Você está entregando seus dados pessoais? Esquecer essa ação antes de vender um carro pode fazer com que você entregue seus dados privados a estranhos

Um em cada três compradores de carros usados ​​afirma ter comprado um motor que ainda continha dados pessoais pertencentes ao proprietário anterior.

A maioria dos modelos modernos está equipada com sistemas de infoentretenimento que podem ser ligados ao smartphone do proprietário e permitem-lhes inserir o seu endereço residencial no sistema de navegação por satélite, bem como outros detalhes privados.

Mas, apesar disso, muitos motoristas esquecem de apagar essas informações do veículo antes de vendê-lo.

Carwow diz que isso pode ser um problema futuro de privacidade de dados para revendedores que vendem motores usados.

Como os proprietários de automóveis muitas vezes não conseguem realizar uma redefinição de fábrica no sistema de infoentretenimento de seus veículos antes de vendê-los, muitos estão inadvertidamente divulgando seus dados pessoais

A pesquisa com quase 1.000 clientes que compraram um veículo usado usando a plataforma online da Carwow descobriu que 33% encontraram dados pessoais de um ou mais ex-proprietários armazenados no sistema de infoentretenimento do carro.

Isso inclui informações sobre a pessoa, bem como números de telefone de todos em sua lista de contatos, que podem ser armazenados em um veículo quando os motoristas emparelham seus smartphones com o veículo.

A maior disponibilidade de aplicativos em carros também significa que os dados podem ser armazenados neles e, em alguns casos, as pessoas podem deixar suas contas abertas para que outras pessoas acessem serviços pagos e informações privadas que podem ser acessadas por meio de um aplicativo.

Embora muitos possam esperar que uma venda privada tenha esquecido de limpar o histórico do sistema ou realizado uma redefinição de fábrica, mais de quatro em cada cinco motoristas acreditavam que um revendedor que vendesse um veículo seria responsável por excluir essas informações de um veículo em seu pátio.

Cerca de 83 por cento dos entrevistados disseram que esperariam que o revendedor apagasse os dados pessoais de um carro que eles anunciaram.

De acordo com a regulamentação atual, “dados pessoais” são qualquer informação que permita identificar alguém, como endereço residencial, endereço de e-mail ou número de telefone.

Se os comerciantes não conseguirem remover esta informação de um carro que estão a vender, existe a possibilidade de haver um problema de privacidade de dados para os concessionários, diz Gaurav Jain, diretor comercial da Carwow.

A pesquisa descobriu que 33% dos clientes que compraram um veículo usado usando a plataforma online da Carwow encontraram dados pessoais de um ou mais ex-detentores armazenados no sistema de infoentretenimento do carro.

De acordo com as regulamentações atuais, “dados pessoais” são qualquer informação que permita identificar alguém, como um endereço de e-mail, número de telefone ou endereço residencial armazenado em um sistema de navegação por satélite

“Pode não estar claro se a responsabilidade de excluir as informações do usuário de um veículo na mudança de propriedade é do primeiro proprietário, do fabricante ou do revendedor”, disse Jain ao This is Money.

'A alocação de responsabilidade pode ser influenciada por qual dessas entidades pode ser considerada o 'controlador' dos dados sob o GDPR [General Data Protection Regulation] leis.'

Carwow pede maior clareza por parte do Gabinete do Comissário de Informação (ICO) sobre o assunto.

O ICO é responsável por delinear as leis relativas à proteção de dados. Também defende os direitos de informação no interesse público, promovendo a abertura dos organismos públicos e a privacidade dos dados dos indivíduos.

“Aconselhamos todos os vendedores de automóveis a remover quaisquer dados pessoais do carro antes de entregá-lo – inclusive de qualquer aplicativo interno”, acrescentou Jain.

«Além disso, os concessionários devem salvaguardar os seus próprios interesses, bem como os dos seus clientes, tomando medidas razoáveis ​​para remover eles próprios os dados antes de entregarem as chaves a um novo proprietário.»

A maior disponibilidade de aplicações estilo smartphone nos automóveis também pode ser uma ameaça à privacidade e, em alguns casos, as pessoas podem deixar as suas contas abertas para que outras pessoas possam aceder a serviços e conteúdos pagos.

A Investigação de 2020 pelo órgão de fiscalização do consumidor Qual? descobriram que mais da metade (54 por cento) dos 14.000 motoristas entrevistados sincronizaram um telefone com o carro usando Bluetooth ou conectando-se por meio de um cabo USB.

Emparelhar um smartphone com um carro significará que os condutores poderão tocar a sua própria música, descarregar os seus contactos e mensagens, obter informações de trânsito e navegação em tempo real e fazer chamadas em modo mãos-livres ou enviar mensagens.

Embora isso possa ser conveniente, a menos que o smartphone seja desconectado posteriormente, a conta seja excluída e as informações baixadas sejam apagadas, esses dados poderão ser visualizados pelo próximo proprietário e, potencialmente, por todos os proprietários a partir de então, se os sistemas não forem devidamente apagados.

Mas destes condutores, mais de metade (51 por cento) não tinha tentado cancelar a sincronização do seu telefone antes de o vender.

Mais preocupante é que quase um terço (31 por cento) não tomou qualquer medida para remover as informações pessoais que partilhavam com os seus carros – essencialmente entregando os seus dados privados a alguém que não conheciam.

Quatro em cada cinco (79 por cento) proprietários de veículos não seguiram as instruções do manual do carro para remover dados e devolver o carro às configurações de fábrica antes de vendê-lo, apesar de esta ser a melhor maneira de garantir que nenhum dado pessoal seja deixado. o sistema operacional.

Harry Rose, editor de Qual? Magazine, disse que os carros correm o risco de se tornarem “tesouros de informação” e os motoristas devem tratá-los como smartphones e tablets, restaurando-os para as configurações de fábrica antes de abandoná-los.

“Os fabricantes devem fazer muito mais para priorizar a privacidade pessoal dos clientes, para que os condutores compreendam completamente a quantidade de dados que o seu veículo pode conter e como eliminar esta informação, a fim de erradicar estes riscos”, acrescentou Rose.