Os trabalhistas “declarariam guerra” aos motoristas, introduzindo esquemas de preços rodoviários no estilo ULEZ e limites de velocidade de 32 km/h em todo o país, afirmam os conservadores

A Trabalho o governo iria 'declarar guerra' aos motoristas, introduzindo esquemas de preços rodoviários no estilo Ulez e limites de velocidade de 32 km/h em todo o país, o Conservadores reivindicado ontem à noite.

O partido também aumentaria o imposto sobre o combustível para os motoristas para tapar o buraco de £ 38,5 bilhões em seus planos de gastos, secretário de Transportes Marcos Harper disse.

O Partido Trabalhista recusou-se repetidamente a descartar o aumento do gasolina imposto e não cumpriu a promessa do manifesto dos conservadores de não introduzir esquemas de preços rodoviários de pagamento por quilômetro.

Harper citou planos para a tarifação rodoviária no País de Gales, administrado pelos trabalhistas, onde os motoristas também enfrentaram limites em 'estradas restritas' sendo reduzidos para 20 mph.

Ele alertou que o histórico do Partido Trabalhista significava que o líder do partido, Sir Keir Starmer procuraria introduzir planos semelhantes em todo o país.

O secretário de Transportes, Mark Harper, disse que um governo trabalhista iria 'declarar guerra' aos motoristas, introduzindo esquemas de preços rodoviários no estilo Ulez e limites de velocidade de 20 mph em todo o país

Harper apontou a Zona de Emissões Ultra Baixas (Ulez) do prefeito trabalhista de Londres, Sadiq Khan – sob a qual os motoristas de veículos não conformes são cobrados £ 12,50 para entrar na capital – como prova das credenciais “antimotoristas” do Partido Trabalhista.

Isto teria de acontecer porque o Partido Trabalhista se comprometeu a proibir as vendas de novos automóveis a gasolina e diesel até 2030, o que significa que teria de substituir o imposto sobre os combustíveis por outro imposto, disse ele.

Ele também apontou a Zona de Emissões Ultra Baixas (Ulez) do prefeito trabalhista de Londres, Sadiq Khan – sob a qual os motoristas de veículos não conformes são cobrados £ 12,50 para entrar na capital – como prova das credenciais “antimotoristas” do Partido Trabalhista.

“O trabalho está vindo atrás de você se você tiver um carro”, disse Harper, acrescentando que “não seria injusto” descrevê-lo como “uma guerra contra o motorista”.

Os Conservadores comprometeram-se a restringir Ulez em Londres se vencerem as eleições, ao mesmo tempo que excluem regimes semelhantes noutras partes do Reino Unido.

Por outro lado, Sir Keir comprometeu-se a considerar a introdução de esquemas semelhantes em todo o país.

Harper disse: 'Sabemos que os trabalhistas têm um buraco negro nos seus planos de gastos, sabemos que terão de aumentar os impostos e parece-me que… eles terão o imposto sobre os combustíveis no topo da sua lista. de arrecadadores de receitas.'

Qualquer aumento prejudicaria mais duramente os mais pobres e as pequenas empresas, acrescentou.

Também seria inflacionário e aumentaria os preços dos supermercados, com as empresas de entrega e transporte tendo de repassar custos extras, alertou.

Ele disse que o governo trabalhista de 1997-2010 planejou introduzir preços rodoviários nacionais, mas não o fez depois de “uma reação pública massiva”.

Os conservadores comprometeram-se a restringir Ulez – uma iniciativa introduzida por Sadiq Khan – em Londres se vencerem as eleições, ao mesmo tempo que descartam regimes semelhantes noutros locais do Reino Unido.

'É muito claro que se você olhar para o que o Partido Trabalhista fez da última vez, quando estava no poder nacionalmente, e o que está fazendo no poder, seja no País de Gales ou em Londres, ele vê absolutamente os motoristas como vacas leiteiras e tentará o mesmo em outros lugares. — alertou o Sr. Harper.

Os trabalhistas disseram: 'Isto é um absurdo absoluto vindo de um partido que ficou sem rumo.'