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Passageiros aterrorizados foram forçados a usar máscaras de oxigênio depois que um voo da Korea Air caiu quase 30.000 pés em apenas 15 minutos, após uma falha de pressão na cabine do avião Boeing.
O Boeing 737 Max 8, que saiu do Aeroporto Internacional de Incheon às 16h45, horário local, no sábado e se dirigia ao Aeroporto Internacional de Taichung, desenvolveu uma falha de pressurização enquanto sobrevoava Coreia do Sulno sul da ilha de Jeju, apenas 30 minutos após a decolagem.
Imagens do incidente compartilhadas online mostraram passageiros em perigo, com crianças chorando alto durante a descida.
Dados do FlightRadar mostram que o avião caiu 26.900 pés em apenas 15 minutos, resultando em 17 passageiros precisando de atenção médica.
Os passageiros sofriam de dores no tímpano e também precisavam de tratamento para hiperventilação. Todos os 17 receberam alta posteriormente sem ferimentos graves.
O Boeing 737 Max 8, que saiu do Aeroporto Internacional de Incheon às 16h45, horário local, no sábado e se dirigia ao Aeroporto Internacional de Taichung, desenvolveu uma falha de pressurização
Imagens do incidente compartilhadas online mostraram passageiros em perigo, com crianças chorando alto durante a descida
O voo para o Aeroporto Internacional de Taichung foi retomado no domingo em uma aeronave diferente.
A Korean Air disse: ‘Estamos cooperando totalmente com todas as autoridades relevantes para investigar as circunstâncias que cercam o incidente. Fornecemos apoio abrangente aos passageiros afetados, incluindo acomodação, refeições e transporte.'
A Korean Air também pediu desculpas a “todos os afetados por este incidente”.
A Boeing, o avião que sofreu uma avaria durante o voo, tem estado sob enorme pressão após uma série de incidentes envolvendo os seus aviões.
Ontem à noite, relatórios afirmaram que Os promotores dos EUA estão recomendando que sejam apresentadas acusações criminais contra o fabricante de aviões.
Os promotores estão sugerindo acusações depois de descobrirem que a fabricante de aviões violou um acordo relacionado a dois acidentes fatais, disseram à Reuters duas pessoas familiarizadas com o assunto.
Em maio, as autoridades determinaram que a empresa violou um acordo de 2021 que protegia a Boeing de uma acusação criminal de conspiração para cometer fraude decorrente de dois acidentes fatais em 2018 e 2019 envolvendo o jato 737 MAX.
Nos termos do acordo de 2021, o Departamento de Justiça concordou em não processar a Boeing por alegações de que fraudou a Administração Federal de Aviação, desde que a empresa revisasse suas práticas de conformidade e apresentasse relatórios regulares. A Boeing também concordou em pagar US$ 2,5 bilhões para encerrar a investigação.
As fontes não especificaram quais acusações criminais os funcionários do Departamento de Justiça estão considerando, mas uma das pessoas disse que elas poderiam ir além da acusação original de conspiração por fraude de 2021.
Alternativamente, em vez de processar a Boeing, o DOJ poderia prorrogar o acordo de 2021 por um ano ou propor termos novos e mais rígidos, disseram as fontes.
Nos dois acidentes – na Indonésia em 2018 e na Etiópia em 2019 – o MCAS apontou automaticamente o nariz do avião para baixo com base em leituras defeituosas dos sensores, e os pilotos não conseguiram recuperar o controlo.
Em 29 de outubro de 2018, o Boeing 737 MAX operando o voo 610 da Lion Air caiu no Mar de Java 13 minutos após a decolagem, matando todos os 189 passageiros e tripulantes.
Cinco meses depois, em 10 de março de 2019, a aeronave Boeing 737 MAX 8 que operava o voo 302 da Etiópia caiu perto da cidade de Bishoftu, na Etiópia, seis minutos após a decolagem, matando todas as 157 pessoas a bordo.
As investigações sobre os acidentes de 2018 e 2019 apontaram para um sistema de controle de voo que a Boeing adicionou ao Max sem informar os pilotos ou companhias aéreas.
A Boeing minimizou a importância do sistema e só o revisou depois do segundo acidente.
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