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Um comissário revelou o que realmente acontece quando alguém morre a bordo e o motivo mórbido pelo qual o procedimento teve que ser alterado.
Mandy Smith, de West Sussex, que foi tripulante de cabine da Virgin Atlantic por 12 anos e é autora de Cabin Fever: The Sizzling Secrets of a Virgin Air Hostess, conversou com LADbíblia TV para revelar algumas dicas sobre a carreira durante um episódio recente de Honesty Box.
Ela admitiu que antes, quando os passageiros faleciam a bordo, eles costumavam colocá-los dentro dos banheiros, mas agora seus corpos estão deitados nos bancos dianteiros.
Ela explicou: 'Isso não aconteceu comigo, felizmente. Aconteceu com um amigo meu, onde um passageiro faleceu durante o voo.
“Agora, costumávamos colocar os passageiros nos banheiros e depois trancá-los. Mas porque eles estariam sentados no vaso sanitário, como estavam sentados lá – se o rigor mortis se instalasse – então eles ficariam presos naquela posição e não conseguiriam caber no caixão.
Mandy Smith, de West Sussex, que foi tripulante de cabine da Virgin Atlantic durante 12 anos, revelou a razão mórbida pela qual as regras mudavam se alguém morresse a bordo
'Então, infelizmente, agora, temos que colocá-los na frente dos assentos e tentar acalmar seus entes queridos, tratá-los com respeito, cobri-los com cobertores e talvez apenas isolar a área com cobertores enfiados nas cabeceiras, que é o que eu provavelmente faria.
Mandy também explicou o que diz a lei se alguém morrer durante um voo, com a tripulação de cabine oficialmente tendo que continuar indo até o destino final.
Ela disse: 'Se eles faleceram a bordo, é lei que nós, como tripulantes de cabine, temos que continuar. Então, temos que continuar fazendo qualquer tipo de reanimação até que eles sejam considerados falecidos.
'Então, se fosse um acidente a bordo, ou se eles tivessem um ataque cardíaco, continuaríamos fazendo reanimação cardiopulmonar.
'Mas se fosse alguém que faleceu de causas naturais, ou outro tipo de doença, então, obviamente, não precisaríamos fazer nada com ele.
— Precisaríamos entrar em contato com os serviços terrestres para sermos recebidos por uma ambulância ou pelo médico legista. Na verdade, não faríamos isso como um pouso de emergência, apenas trataríamos como um pouso normal se essa pessoa definitivamente falecesse.
Em outro lugar, Mandy revelou a probabilidade de sobreviver a um acidente de avião, dizendo que as chances são muito boas hoje em dia.
Ela disse: 'Sabe, os pilotos têm tanto treinamento que hoje em dia podem até pousar sem motores, e você voa planadores, voa pequenos aviões, voa todos os tipos, e precisa de tantas centenas de horas de vôo antes você até consegue sua licença de piloto. Então, eles são muito, muito bem treinados.
Mandy admitiu que antes, quando os passageiros faleciam a bordo, eles costumavam colocá-los dentro dos banheiros, mas agora seus corpos estão deitados nos bancos dianteiros.
Em outro lugar, Mandy revelou a probabilidade de sobreviver a um acidente de avião, dizendo que as pessoas estranhas são muito boas hoje em dia
Mandy foi membro da tripulação de cabine da Virgin Atlantic de Richard Branson por mais de 12 anos, voando pelo mundo
'Acho que houve um acidente naquela semana com a Japan Airlines, e todos saíram, e a tripulação de cabine foi incrível, eles tiraram todo mundo, e não sobrou nada do avião, quando terminaram, ele foi incinerado. '
Mandy acrescentou que o melhor lugar para sentar no avião é no meio porque “as asas estabilizam você”, principalmente se você não gosta de turbulência.
Enquanto isso, o ex-comissário de bordo disse que o treinamento sobre sequestro também mudou desde o 11 de setembro, onde quatro ataques terroristas suicidas islâmicos coordenados foram realizados pela Al-Qaeda contra os Estados Unidos e 19 terroristas sequestraram quatro aviões comerciais em 2001.
Ela disse que antes a tripulação de cabine pedia aos passageiros que permanecessem sentados, mas agora eles pedem que eles 'se envolvam'.
Ela disse: 'A maioria dos nossos procedimentos costumava dizer:'Sente-se, não faça isso, não diga aquilo, não ataque ninguém ou não os impeça de fazer o que estão fazendo .''
'Agora, nós não dizemos isso. Dizemos: “Parem-nos, enfrentem-nos no rugby, envolvam os passageiros”, mas temos os nossos sinais para isso e saberíamos o que está a acontecer, por isso pediríamos ajuda aos passageiros.'
A autora revelou que também pegou pessoas tentando entrar no clube da milha alta durante os vôos, mas disse que isso não acontece com frequência.
Mandy acrescentou que o melhor lugar para sentar no avião é no meio porque “as asas estabilizam você”, especialmente se você não gosta de turbulência
A autora revelou que também pegou pessoas tentando entrar no Mile High Club durante os vôos, mas disse que isso não acontece com frequência
Ela disse: 'Eu parei as pessoas, bati na porta e apenas disse, você sabe, 'Com licença, você pode sair', tipo de coisa, porque eu meio que sei o que você está fazendo.
'É pior quando você tem crianças a bordo, e é durante o dia, mas se for em um voo noturno, e eles estiverem sendo discretos, eu provavelmente nem os interromperia, para ser honesto.'
Em outro lugar, Mandy disse que as pessoas com sobrepeso têm que pagar por dois assentos de acordo com as regras reais das companhias aéreas.
Ela disse: 'Quando as pessoas compram coisas on-line hoje em dia, nem sempre podemos ver o quão grande alguém é, mas se você ocupar mais de um assento, oficialmente deverá comprar dois assentos.
'Não sei se você está ciente, quando as pessoas se sentam na frente de uma fila de saída ou em uma antepara, às vezes você tem que ser capaz de ajudar alguém em uma emergência, e se você estiver acima do peso, você faria isso. Não posso ajudar, porque esses assentos são propositalmente mais estreitos para que você não possa acomodar pessoas maiores neles.
'Então, se você está acima do peso, tem menos de 16 anos, é passageiro idoso, ou tem deficiência, esse tipo de coisa, você não tem permissão para sentar nesses assentos.'
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