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Os adolescentes poderão em breve assumir o volante das ferrovias britânicas, qualificando-se como maquinistas de trem, já que o governo anunciou planos para reduzir a idade mínima.
Os ministros estão interessados em atrair jovens maquinistas para a cabina, numa tentativa de enfrentar a crise generalizada de pessoal ferroviário no Reino Unido e de “criar resiliência” no sector.
De acordo com os novos estágios, os alunos que abandonam a escola poderão transportar passageiros já neste verão, ganhando até £ 60.000 por ano.
O Departamento de Transportes afirma que as propostas devem ajudar a fornecer um serviço ferroviário mais confiável quando os funcionários estão doentes ou em férias anuais.
O Ministro dos Transportes Ferroviários, Huw Merriman, disse: 'Queremos abrir as portas aos jovens que consideram os transportes como uma carreira, e esta proposta pode dar aos que abandonam a escola um caminho claro para o sector.
«Ao aumentar a diversidade etária no setor e atrair mais condutores, podemos ajudar a apoiar serviços fiáveis e, ao mesmo tempo, criar oportunidades para mais jovens.»
O Departamento de Transportes afirma que as propostas devem ajudar a fornecer um serviço ferroviário mais confiável quando os funcionários estão doentes ou em férias anuais (estoque)
O deputado Huw Merriman (foto) disse que o DfT queria abrir as portas para os jovens que consideram uma carreira no setor
Nos comboios do Metro de Londres a idade mínima para conduzir já é de 18 anos, mas, apesar disso, o número de pessoas que entram na indústria “permanece relativamente baixo”.
A idade média de um maquinista é atualmente de 48 anos e prevê-se que a força de trabalho diminua à medida que mais maquinistas se aposentam.
Andy Bagnall, CEO da Rail Partners, disse que as propostas teriam um “impacto positivo” no incentivo a mais jovens no setor.
Os ministros estão interessados em atrair jovens maquinistas para a cabina, numa tentativa de enfrentar a crise generalizada de pessoal ferroviário no Reino Unido e “criar resiliência” no setor (estoque)
Ele disse: 'Avançar com estas propostas iria ao encontro de uma aspiração de longa data da indústria, que teria um impacto positivo na entrada de mais jovens no sector ferroviário.
«Com a escassez de motoristas e o envelhecimento da força de trabalho, é fundamental garantir as competências que necessitamos a longo prazo para ajudar a melhorar a fiabilidade para o cliente.
«Ao reduzir os requisitos de idade mínima para os maquinistas, o trabalho nos caminhos-de-ferro deve ser visto como uma opção de carreira mais atractiva para os dirigentes escolares, incluindo os de diversas origens.»
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