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É uma das ruas comerciais mais famosas do mundo.
Mas LondresA Oxford Street pode parecer muito diferente em 2026 – se Sadiq KhanOs novos planos da são aprovados.
O Trabalho O prefeito causou uma grande polêmica hoje depois que o governo lhe deu novos poderes para forçar a construção de uma área para pedestres na Oxford Street, que custará £ 150 milhões.
O Sr. Khan quer que o trabalho comece dentro de dois anos para remover todos os veículos da famosa rua comercial, apesar dos avisos de que ela pode se tornar uma “área proibida” e infestada de crimes.
Então, como seria uma Oxford Street sem trânsito? O MailOnline perguntou IA por suas previsões.
Como seria uma Oxford Street sem trânsito? O MailOnline pediu à IA suas previsões
Pedimos ao ChatGPT para criar uma imagem de uma Oxford Street exclusiva para pedestres.
Nossa solicitação ao bot foi simples: “Crie uma imagem de como seria a Oxford Street de Londres se fosse exclusiva para pedestres”.
A imagem do ChatGPT mostra um banco central de paralelepípedos atravessando o meio da Oxford Street, com ciclovias de cada lado.
Este banco central e as calçadas são pontilhados de árvores, cadeiras e mesas, onde as pessoas podem ser vistas aproveitando refeições ao ar livre.
O Sr. Khan também divulgou uma impressão artística de como seria uma Oxford Street destinada a pedestres.
O Sr. Khan também divulgou uma impressão artística de como seria uma Oxford Street pedonal
A proposta faz parte de um projeto de regeneração mais amplo que, segundo a vice-primeira-ministra Angela Rayner, dará ao popular distrito comercial “o impulso de que ele precisa”.
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A Oxford Street deveria ser exclusiva para pedestres?
Diferentemente da imagem do ChatGPT, a imagem do Sr. Khan não mostra nenhum ciclista — mais detalhes sobre os planos para bicicletas são aguardados.
A proposta faz parte de um projeto de regeneração mais amplo que o vice-primeiro-ministro Ângela Rayner afirmou que dará ao popular distrito comercial “o impulso de que ele precisa”.
Mas os líderes da indústria estão pedindo “fortes medidas de segurança” para acompanhar os planos, já que há temores de que isso possa aumentar crimes como furtos em lojas e furtos de carteira.
Há apelos por mais “policiamento adequado” e melhor acesso ao transporte público, com os foliões e, principalmente, as mulheres, possivelmente correndo mais risco devido à falta de trânsito – já que ônibus e táxis comuns podem atuar como um impedimento para atividades criminosas.
Outra impressão artística de uma Oxford Street para pedestres, a partir de planos divulgados em 2017
A Oxford Street sofreu com a saída de grandes marcas nos últimos anos, deixando vitrines fechadas e uma proliferação de lojas de doces cafonas no estilo americano – mas há esperanças de que ela finalmente esteja se recuperando com a reabertura da HMV e uma nova Ikea em breve.
O projeto visa melhorar uma das zonas comerciais mais movimentadas do mundo para trabalhadores, moradores, compradores e turistas, em uma área que recebe cerca de 500.000 visitantes diariamente.
O Sr. Khan quer tornar pedonal um trecho de 1,1 km entre Oxford Circus e Marble Arch, com potencial para novas mudanças em direção à Tottenham Court Road.
Mas a reforma deverá exigir que 16 linhas de ônibus sejam removidas ou desviadas — incluindo a 98 e a 390, que percorrem toda a extensão da Oxford Street.
O prefeito espera retomar os planos para uma “avenida de pedestres sem trânsito”, semelhante à Times Square em Nova York, à Champs-Élysées em Paris e às Las Ramblas de Barcelona.
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