Advogado Flash que irritou toda a vila com seus planos de construir um heliporto em sua mansão de £ 1,3 milhão em Hampshire, GANHA recurso contra a proibição do conselho de voos irrestritos de seu jardim

Um advogado rico que provocou a fúria de uma aldeia inteira com os seus planos de construir um heliporto na sua mansão ganhou um recurso contra um conselho sobre voos irrestritos a partir do seu jardim.

O apelo de Mayus Karia para se livrar de uma condição que o obrigava a fazer apenas duas viagens de ida e volta por mês a partir do seu heliporto foi negado por causa dos seus vizinhos.

No entanto, apesar dos planejadores inicialmente terem dito a ele que só poderia ser para uso pessoal, agora poderia ser usado para levar clientes bilionários para dentro e para fora de sua casa.

Karia, um dos poucos advogados-advogados do país, construiu seu heliporto no jardim dos fundos de sua luxuosa casa de seis quartos em Durley, Hampshire.

Os vizinhos dizem que o pai de três filhos dirige um SUV Rolls-Royce e até age como se agora fosse 'dono de Durley' depois de se mudar para lá há três anos, enquanto o site do advogado famoso revela taxas horárias de £ 1.200 para clientes em potencial.

Mayus Karia solicitou voo ilimitado no heliponto de sua casa em Durley

O Sr. Karia recebeu permissão para colocar o heliporto no local circulado

Karia obteve permissão da Câmara Municipal de Winchester para um heliporto em sua mansão

O site de sua empresa – Londres Litigation Partnership Solicitors – descreve o Sr. Karia como “um litigante feroz e meticuloso” e compara-o ao “génio do Marechal de Campo Montgomery no campo de batalha”.

Seu agente de planejamento diz que Karia tem vários clientes bilionários, incluindo dois nomes importantes dos EUA, que precisam vir para consultas.

Os moradores criticaram seu vizinho “egoísta” pelo heliporto, considerando que o Aeroporto Internacional de Southampton fica a 11 quilômetros de distância, e um pequeno campo de aviação na vila de Lower Upham, a 6,5 ​​quilômetros de distância. e até mesmo uma pequena pista de pouso em uma fazenda nos arredores de Durley.

Karia mudou-se para a vila em outubro de 2021 e já construiu uma quadra de basquete na casa, que também possui uma casa com piscina independente de 30 pés.

Quando o município concedeu a autorização de planeamento para o seu heliporto, especificou que este seria utilizado apenas para fins privados – mas o advogado ambicioso também queria transportar os seus clientes.

Ele concedeu apenas duas viagens de helicóptero de uso pessoal por mês, entre 8h e 18h, pela Câmara Municipal de Winchester.

A decisão foi tomada “para proteger as comodidades dos ocupantes de propriedades próximas” e proteger a “tranquilidade” da zona adormecida.

Ele apelou, não querendo nenhuma restrição ao número de voos, mas obteve uma vitória vazia.

A decisão passa a estabelecer que “o heliponto ora homologado deverá ser utilizado para fins auxiliares ao uso residencial da habitação”.

Isto potencialmente abre a porta para o Sr. Karia usar o heliporto para fins profissionais.

Seu agente disse que tem ‘clientes bilionários dos EUA’ que querem usar o heliporto, mas ‘não podem dizer quem são [as] são nomes dos quais você já deve ter ouvido falar”.

Sam Bower, 34 anos, está preocupada com o impacto que o barulho terá em seu trabalho como cantora

Mas o agricultor local Bob Stevens disse que o seu gado já estava habituado ao barulho.

O vereador Steve Miller admitiu que “algumas pessoas ficaram chateadas” com os potenciais distúrbios causados ​​pelos helicópteros e disse que o heliporto pode nem ser usado com a frequência permitida pelo limite de duas vezes por mês.

Na altura do pedido original, vizinhos furiosos opuseram-se, dizendo que não queriam que a sua “paz acabasse” com as propostas “egoístas”.

Um relatório de um funcionário do Conselho Municipal de Winchester detalhou por que seu pedido foi recusado.

“A remoção da condição permitiria o uso contínuo do heliporto, o que envolve ruído irrestrito pré e pós-pouso proveniente do local”, afirmou.

«Pela sua natureza, as operações de helicóptero resultam em elevados níveis de emissões sonoras que perturbam a tranquilidade da região e prejudicam o seu carácter rural.

«A proposta resulta, portanto, num impacto sonoro total e prejudica negativamente a tranquilidade rural da região.

«O potencial aumento dos desembarques e a potencial utilização para fins de clientes, conforme indicado na declaração de planeamento, teria um impacto adverso nas habitações vizinhas.

«A remoção desta condição resultaria na utilização descontrolada do local de aterragem, o que causaria um nível inaceitável de poluição sonora para os residentes próximos nesta área rural.

Dave Humphries, 49, descreveu os planos como “prejudiciais para a área”

'A proposta é considerada prejudicial às comodidades vizinhas e à tranquilidade da região.

«Esta decisão baseia-se no ruído típico que um helicóptero cria durante a aterragem e a descolagem, pelo que, embora não tenha sido fornecida qualquer avaliação de ruído, o ruído de um helicóptero sem quaisquer potenciais restrições de aterragem ou controlos de utilização teria um impacto prejudicial no ambiente rural. .'

Os moradores locais foram justificados depois de expressarem preocupações de que as viagens de helicóptero poderiam “assustar” o grande número de animais de estimação e gado que residem em campos tão próximos do heliporto.

Geoff Travers, 78 anos, e a sua esposa, que vive em frente ao Sr. Karia, opuseram-se aos planos de se mudarem para lá em 1996 para uma “aposentadoria pacífica”.

“Construí a casa aqui em 1996”, disse ele. “Tínhamos um belo terreno isolado.

'Não acho que combine com onde estamos, não é realmente para Durley.'

O proprietário aposentado do estaleiro de uma corretora de automóveis disse: 'Há um enorme bloco de estábulos na esquina. Deve haver 50 ou 60 cavalos por perto o tempo todo.

“E essas árvores são muito instáveis ​​e esguias, pedaços de madeira são levados pelo vento. Se ele conseguir um grande helicóptero comercial, a caspa deles será fenomenal.

Sua esposa, Shirley Travers, de 75 anos, disse que teria sido um “desastre prestes a acontecer” se os planos tivessem sido aprovados, com uma escola de equitação tão próxima.

“É simplesmente ridículo quando um aeroporto está a poucos passos de distância – é inacreditável”, disse ela.

Mãe de dois filhos, Meghan Davies e William Elliott, que moram em frente ao heliporto planejado, disseram temer que as máquinas barulhentas pudessem perturbar seus cavalos, fazendo-os pular cercas.

'A família é amigável quando os vemos, mas temos que nos defender, não queremos que a nossa paz acabe. Somos uma pequena comunidade bastante tranquila, todos nos damos bem.

Durley tem uma população de menos de 1.000 habitantes, apenas dois pubs de vilarejos e uma única escola primária com cerca de 130 crianças.

Outra proprietária próxima, que também quis permanecer anônima, disse que suas maiores preocupações eram com a segurança, o ruído e os efeitos sobre o gado.

Ela adicionou: '[The Karias’] são bastante chamativos, é tudo uma questão de visual. Se for esse o caso, não sei por que você se mudaria para Durley.

O cantor e compositor Sam Bower, 34 anos, se opôs aos planos depois de se mudar para a área porque era tranquila.

A cabeleireira Megan disse: “Não consigo imaginar por que, em uma área como esta, você acharia que seria uma boa ideia.

'Simplesmente não vai funcionar. Tenho dois filhos de dois e sete anos e tenho cavalos no campo atrás de onde ficaria o heliporto.

'O barulho deixaria os cavalos loucos. Eles pulariam as cercas.

Dave Humphries, 49, que nasceu e foi criado em Durley e cresceu na casa onde ainda mora, disse que o heliporto e a área de voos são um “prejuízo para a área” e “não é algo que você espera em Durley”.

Mas Bob Stevens, que vive e cultiva em terras próximas há quase 40 anos, disse que seu gado já estava bem acostumado ao tráfego aéreo moderno.

O homem de 78 anos disse: 'Já há helicópteros suficientes passando por aqui – eles não prestam atenção nisso. A proximidade não me preocupa, não sou nada contra.'

A Junta de Freguesia de Durley deixou clara a sua posição, opondo-se à proposta de voo irrestrito.

Opondo-se ao pedido, escreveu: “Não queremos perturbar a tranquilidade dos residentes permitindo ruído adicional 24 horas por dia.

'Temos pequenos aeródromos em Durley e Upham e estes devem ser utilizados se forem necessárias instalações adicionais.

'A Junta de Freguesia de Durley concorda que a actual Condição 2 deve permanecer para proteger o carácter rural de Durley e os residentes que vivem perto [the property].'

O agente de planejamento de Karia, o designer arquitetônico Malcolm Harvey, insistiu que o uso do heliporto não perturbaria os moradores.

Harvey disse: 'O Sr. Karia não possui um helicóptero e ele não estaria baseado aqui, mas queremos uso irrestrito porque temos que ser flexíveis para os clientes que desejam voar.

'Ele tem dois clientes bilionários dos EUA e eles querem vir e poder desembarcar aqui. Não posso dizer quem são, são nomes dos quais você já deve ter ouvido falar. Queremos a liberdade para eles voarem quando precisarem.

'Estamos nos limites da aldeia e a rota de voo não passaria por cima da aldeia em si.

'Não é egoísta. Há muitas pessoas que têm helicópteros na área de Winchester e voam quase todos os dias. Não queremos ficar vinculados a um determinado número de voos por mês, mas em alguns meses pode não haver nenhum.