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Ativistas do Just Stop Oil ou Insulate Britain ‘poderiam ser forçados a pagar indenizações’ a motoristas e empresas cujas vidas sejam perturbadas por protestos ilegais

Os activistas da Just Stop Oil ou Insulate Britain “poderiam ser forçados a pagar indemnizações” aos automobilistas e às empresas cujas vidas sejam perturbadas por protestos ilegais.

Os planos como parte de uma revisão encomendada pelo governo sobre a violência política e perturbações pelo conselheiro independente do governo, Lord Walney, serão anunciados na terça-feira.

O relatório irá delinear recomendações sobre como lidar com protestos violentos e perturbadores, O Telégrafo disse.

Poderia significar grupos como Basta parar o petróleo e Isolar a Grã-Bretanha podem ser condenados judicialmente a pagar uma indemnização a qualquer empresa, indivíduo ou instituição que possa demonstrar que foi impactado por um protesto ilegal.

Ativistas do Just Stop Oil ou Insulate Britain ‘poderiam ser forçados a pagar indenizações’ a motoristas e empresas cujas vidas sejam perturbadas por protestos ilegais

Manifestantes da Just Stop Oil fotografados caminhando pela Ponte de Londres em junho do ano passado

Ativistas do Isulate Britain fotografados depois de colarem as mãos em uma estrada perto do aeroporto de Manchester em 2021

Ativistas do Isulate Britain fotografados depois de colarem as mãos em uma estrada perto do aeroporto de Manchester em 2021

Just Stop Oil fotografada com trânsito atrás deles em Cambridge em dezembro passado

Just Stop Oil fotografada com trânsito atrás deles em Cambridge em dezembro passado

Pensa-se que os planos serão apoiados, em princípio, por Rua Downing e foram elaborados na esperança de responsabilizar os manifestantes pelas perturbações.

Isto pode incluir quando as pessoas se atrasam para o trabalho, as ambulâncias atrasam e as empresas perdem comércio – bem como os estudantes que não podem comparecer às cerimónias de formatura ou palestras.

Para dissuadir os métodos criminosos de alcançar os seus objectivos, o relatório também pode aconselhar o Governo a proscrever os grupos de protesto que utilizam tais tácticas numa categoria de “proscrição leve”.

Isto poderia afetar o seu direito de reunião no Reino Unido e restringir a sua angariação de fundos.

Uma fonte do Ministério do Interior disse ao The Telegraph: 'Se a Just Stop Oil organizar um grande bloqueio e você não conseguir chegar ao trabalho ou perder uma consulta no hospital, haveria uma estrutura onde você poderia mais facilmente processar a organização pela perda que ela lhe causou. .

'Seria um esquema legal, mas uma ação civil.'

Seria possível que os pedidos de indemnização fossem tratados em tribunais de pequenas causas. Uma abordagem alternativa poderia ser a utilização de uma estrutura semelhante à de um provedor financeiro.

Atualmente, indivíduos e empresas podem agir por conta própria, mas o processo é complicado e não se sabe se alguém já o fez com sucesso.

Um porta-voz do Ministério do Interior disse ao MailOnline: “Extremismo de qualquer tipo não tem lugar na nossa sociedade e não toleraremos tácticas que tenham como objectivo intimidar, ameaçar ou causar perturbações à maioria cumpridora da lei.

«Nos últimos meses, também assistimos a um pequeno número de manifestantes apresentarem comportamentos violentos e de ódio, e a polícia tem o nosso total apoio no combate ao extremismo e aos crimes de ódio.

'Iremos considerar as recomendações finais do relatório com extremo cuidado e responderemos no devido tempo.'

Um porta-voz da Just Stop Oil disse ao MailOnline: 'Quem vamos processar pela inconveniência dos campos inundados, quebra de colheitas, aumento vertiginoso dos custos dos alimentos e prateleiras vazias?'

Em julho do ano passado, motoristas de van em Elephant and Castle, Londres, lideraram um comboio de tráfego na calçada para evitar o protesto Just Stop Oil.

Imagens de vídeo mostraram o momento em que muitos dirigiram para a calçada para evitar serem detidos pelos ativistas.

Outro clipe mostrou como Basta parar o petróleo ativistas observando enquanto um motorista de caminhonete passava por eles.

Lord Walney se recusou a comentar antes da divulgação do relatório.

MailOnline entrou em contato com o Home Office para comentar.


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