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Um passageiro a bordo do turbulento Cingapura O voo da companhia aérea que deixou um avô britânico morto revelou de forma dolorosa que ele sofreu seis fraturas no pescoço e na coluna.
Bradley Richards, 29 anos, disse que ficou inconsciente e acordou com sangue escorrendo pela cabeça após o voo SQ321, de Londres para Cingapura, atingiu a turbulência em Mianmar.
Outro passageiro, Geoff Kitchen, 73 anos, de Thornbury, perto de Bristol, morreu de suspeita de ataque cardíaco, enquanto muitos outros ficaram feridos quando o avião caiu 178 pés em apenas 4,6 segundos e sofreu uma rápida mudança na força G.
Richards, um engenheiro de telecomunicações de Benfleet, Essex, descreveu a experiência como “algo saído de um filme – e teme não ser mais capaz de continuar sua linha de trabalho depois de sofrer ferimentos que mudarão sua vida”.
Depois de usar um travesseiro para conter o fluxo sanguíneo, ele diz que “sentiu imediatamente dores na coluna” e teve que ser colocado em uma cadeira de rodas quando o avião pousou em Bangkok.
Bradley Richards (foto), 29 anos, ficou inconsciente e acordou com sangue escorrendo pela cabeça depois que o voo SQ321, de Londres para Cingapura, atingiu turbulência sobre Mianmar
O voo de 21 de maio em um avião Boeing 777-300ER transportando 211 passageiros e 18 tripulantes foi desviado para Bangkok para um pouso de emergência depois que o avião foi atingido por turbulência
O diretor de teatro musical Geoffrey Kitchen, 73, foi tragicamente morto após sofrer uma suspeita de ataque cardíaco
As primeiras descobertas do Transport Safety Investigation Bureau (TSIB) mostram que o avião sofreu uma rápida mudança na aceleração para cima e para baixo, causando ferimentos em quem não usava cinto de segurança.
Richards disse: 'Eu estava dormindo ou acho que fiquei inconsciente quando isso aconteceu.
“Lembro-me de acordar e minha cabeça estava cheia de sangue, as crianças gritavam, as pessoas corriam por toda parte, era tão frenético.
'Parecia algo saído de um filme.
“Lembro que senti imediatamente uma dor nas costas e o sangue escorria da minha cabeça.
“Tentei usar minha almofada para estancar o sangue – um dos que eles distribuem nos voos.
“Assim que pousamos, eu estava perto da parte traseira do avião e lembro-me da equipe médica correndo e tendo que passar por cima de todos os feridos no chão.
“Eles não conseguiram levar uma maca para mim, então fui ajudado a sair do avião.
'Contei-lhes sobre a minha dor na coluna e os trabalhadores tiveram que me pegar, apoiar-me nas axilas e carregar-me até uma cadeira de rodas.
A Singapore Airlines disse que reconheceu o relatório e estava cooperando totalmente com a investigação
O avião foi atingido por turbulência que jogou passageiros e tripulantes pela cabine
'Acho que eles não conseguiram colocar uma maca bem atrás por causa das pessoas no chão ou talvez não a tivessem percebido devido a todo o caos que estava acontecendo.
'Fiquei um pouco quieto depois, para ser honesto – tudo parecia tão surreal. Eu não gritei nem nada.
'Foi tudo tão traumático. Quando cheguei e vi pessoas no chão, sendo estendidas em macas… como eu disse, parecia algo saído de um filme, não da vida real.
Os médicos disseram a Richards que é improvável que ele consiga retornar ao trabalho em sua função atual de engenheiro.
Ele disse: 'É simplesmente devastador – trabalhei nessa função por sete anos e não poderia me imaginar fazendo outra coisa.'
Richards está recebendo tratamento em um hospital em Bangkok e atualmente não tem certeza de quando poderá retornar ao Reino Unido.
Ele sofreu múltiplas fraturas na coluna e no pescoço, um hematoma epidural espinhal e uma laceração na cabeça que exigiu 20 pontos.
Ele disse: 'Não tem sido agradável, posso garantir isso, mas tento o meu melhor para permanecer positivo e a companhia aérea e o hospital têm sido tão bons para mim que os cuidados de saúde são incomparáveis.'
No momento em que este artigo foi escrito, ele arrecadou £ 3.570 em GoFundMe para ajudar a pagar “despesas relacionadas com a lesão não cobertas pela Singapore Airlines ou por quaisquer outros terceiros no regresso ao Reino Unido”.
As conclusões da investigação preliminar do TSIB revelam que o avião caiu 178 pés (54 m) em apenas quatro segundos.
A agência afirma que isso provavelmente causou ferimentos à tripulação e aos passageiros.
O avião Boeing 777-300ER transportando 211 passageiros e 18 tripulantes foi desviado para Bangkok para um pouso de emergência depois que o avião foi atingido por uma turbulência que jogou passageiros e tripulantes pela cabine, batendo alguns no teto.
'A aeronave experimentou uma rápida mudança em G (força gravitacional). Isso provavelmente fez com que os ocupantes não estivessem amarrados para voar”, disse o Ministério dos Transportes de Cingapura em comunicado.
'A aceleração vertical mudou de 1,5G negativo para 1,5G positivo em 4 segundos. Isso provavelmente resultou na queda dos ocupantes que estavam no ar”, afirmou, citando informações extraídas dos dados de voo e dos gravadores de voz da cabine.
“As rápidas mudanças em G ao longo dos 4,6 segundos de duração resultaram em uma queda de altitude de 178 pés, de 37.362 pés para 37.184 pés. Esta sequência de eventos provavelmente causou ferimentos à tripulação e aos passageiros”, acrescentou.
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