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Como os ferries diários que partem dos portos britânicos para a Irlanda correm o risco de os migrantes clandestinos pagarem até £1.700 por bilhetes – à medida que exploram uma “brecha” no sistema

Os ferries diários para a Irlanda correm o risco de serem utilizados por migrantes clandestinos para fugir do Reino Unido na tentativa de escapar de ser enviado para Ruanda.

Os requerentes de asilo indocumentados estão a pagar milhares de euros para entrar no país através de navios de cruzeiro vindos do Reino Unido, de acordo com alguns dos recém-chegados que vivem em tendas no Grande Canal, em Dublin.

Havia um total de 85 tendas alinhadas entre a ponte Mount Street e a ponte Huband, na capital irlandesa, ontem à tarde – um número que duplicou em menos de uma semana.

As balsas do Reino Unido para a Irlanda podem custar até £ 6.750 – especialmente se viajarem em navios de cruzeiro.

A viagem de ida e volta da Silversea a Southampton, com parada em Dublin, custa quase £ 7.000 por pessoa.

Como os ferries diários que partem dos portos britânicos para a Irlanda correm o risco de os migrantes clandestinos pagarem até £1.700 por bilhetes – à medida que exploram uma “brecha” no sistema

MS Royal Princess saindo de Dublin, um navio de cruzeiro operado pela Princess Cruises

Na foto: Queen Anne da Cunard, que os migrantes poderiam usar para chegar à Irlanda vindos do Reino Unido

Na foto: Queen Anne da Cunard, que os migrantes poderiam usar para chegar à Irlanda vindos do Reino Unido

A viagem de ida e volta da Silversea a Southampton, que pára em Dublin, custa quase £ 7.000 por pessoa (imagem de arquivo de um navio da Silversea)

A viagem de ida e volta da Silversea a Southampton, que pára em Dublin, custa quase £ 7.000 por pessoa (imagem de arquivo de um navio da Silversea)

Os ferries diários para a Irlanda correm o risco de serem utilizados por migrantes clandestinos para fugir do Reino Unido, numa tentativa de escapar ao envio para o Ruanda.

Os ferries diários para a Irlanda correm o risco de serem utilizados por migrantes clandestinos para fugir do Reino Unido, numa tentativa de escapar ao envio para o Ruanda.

Enquanto isso, a Cunard e a Princess Cruises oferecem opções de £ 1.415 e £ 881, respectivamente.

Depois de muitas vezes pagando mais de £ 1.000 por uma vaga em um pequeno barco através do Canal da Manchaos migrantes podem estar a desembolsar ainda mais para escapar do Reino Unido – e a perspectiva de um voo só de ida para o Ruanda.

Os migrantes também poderiam pegar balsas regulares de Fishguard, no sudoeste do País de Gales, para Rosslare, em Co Wexford.

A alternativa é uma balsa de Holyhead, no norte do País de Gales, para Dublin.

Tendas montadas por requerentes de asilo ao longo de um trecho do Grande Canal, em Dublin

Tendas montadas por requerentes de asilo ao longo de um trecho do Grande Canal, em Dublin

Taoiseach Simon Harris prometeu ontem que o acampamento não teria permissão para permanecer no local por 'semanas e semanas'

Taoiseach Simon Harris prometeu ontem que o acampamento não teria permissão para permanecer no local por 'semanas e semanas'

Hoje, um homem de Egito disse ao Daily Mail irlandês que se sente mais seguro na Irlanda, pois 'na Inglaterra eles vão mandá-lo para Ruanda'.

Enquanto alguns dos morador de rua os requerentes de asilo vieram do antigo acampamento fora do Gabinete de Protecção Internacional (IPO), na vizinha Mount Street, outros chegaram à Irlanda há poucos dias vindos do Reino Unido.

Taoiseach Simon Harris prometeu ontem que o acampamento não teria permissão para permanecer no local por “semanas e semanas”.

Abdul Rashid, 28, de Afeganistãodisse ao Mail que cruzar o Mar da Irlanda para Dublin era muito simples, pois não precisava de passaporte.

Ele disse que não embarcou em uma balsa tradicional, mas pagou aproximadamente 2.000 euros (1.719 libras) por uma passagem de navio de cruzeiro.

“Ontem consegui um barco muito grande para a Irlanda – era como um hotel e eles nos deram comida e tudo mais”, disse ele.

Abdul Rashid, 28 anos, do Afeganistão, disse ao Mail que cruzar o Mar da Irlanda para Dublin foi muito simples, pois não precisava de passaporte

Abdul Rashid, 28 anos, do Afeganistão, disse ao Mail que cruzar o Mar da Irlanda para Dublin foi muito simples, pois não precisava de passaporte

Ele disse que não embarcou em uma balsa tradicional, mas pagou aproximadamente 2.000 (£ 1.719) por uma passagem de navio de cruzeiro.

Ele disse que não embarcou em uma balsa tradicional, mas pagou aproximadamente € 2.000 (£ 1.719) por uma passagem de navio de cruzeiro.

'Eu não precisava de passaporte porque eles só verificavam as passagens. Esta era minha única opção. Não fomos impedidos de sair do barco e simplesmente fomos embora.

Rashid disse que foi forçado a fugir do seu país natal quando os talibãs assumiram o controlo.

“Eu vim de uma família muito feliz e sem problemas até a chegada do Talibã. Meu pai foi morto e o resto dos meus parentes tiveram que deixar suas casas.

«Paguei 7.000 euros (6.019 libras) para chegar a França e tive de atravessar seis países diferentes para lá chegar.

'Passei 15 meses em França, mas eles não aceitaram os meus documentos, por isso não tive outra escolha senão viajar para o Reino Unido.'

O jovem gastou 1.700 libras (1.977 euros) para fazer a perigosa viagem através do Canal da Mancha num bote insuflável com cerca de 55 pessoas.

“Era muito perigoso e havia muitas famílias com crianças”, disse ele.

Mas foi quando soube da ameaça de ser enviado para o Ruanda que Rashid decidiu tentar a Irlanda.

«A minha esperança é finalmente estabelecer-me na Irlanda e fazer com que a minha vida volte ao normal. Gostaria de garantir a segurança da minha família no Afeganistão e depois continuar a minha educação aqui”, disse ele.

Khyber Ghurzng, 27 anos, também do Afeganistão, disse que chegou no mesmo navio que seu amigo Abdul.

“Compramos passagens, mas não precisávamos de passaportes”, disse ele, antes de sugerir que eles precisavam ser evasivos para evitar que fossem solicitados.

Olivia Headon, que está ajudando refugiados nas margens do Grande Canal

Olivia Headon, que está ajudando refugiados nas margens do Grande Canal

“Custou 2.000 euros (£ 1.719) para vir aqui. Era caro, mas não tínhamos escolha, não havia outro jeito.

'Estou aqui agora e ainda me pergunto como estou vivo. Atravessar o mar para o Reino Unido era tão perigoso que aceitei a morte.

“O barco em que estávamos começou a afundar e a água passava por nossas pernas, mas felizmente a guarda costeira britânica veio nos resgatar”.

Ghurzng disse que está muito grato pela ajuda que recebeu na Irlanda, apesar de não ter recebido alojamento do Estado.

'Estou numa tenda agora, mas pelo menos estou com outras pessoas e recebendo ajuda de voluntários. Lembro-me de passar semanas sozinho dormindo em florestas com nada além de minha mochila”, disse ele.

Reda Alsaba, do Egito, também disse que chegou do Reino Unido nas últimas semanas.

“Sinto-me muito mais seguro na Irlanda porque em Inglaterra querem enviar-nos a todos para o Ruanda”, disse ele. 'Estou feliz por estar neste país e acho que será um lugar muito melhor para se viver porque aqui há trabalho e mais oportunidades.'

Ao longo da tarde, os requerentes de asilo que vivem no Grande Canal socializaram entre si e discutiram os seus pedidos, além de utilizarem os serviços de caridade à sua disposição.

Um barbeiro experiente de Gaza foi visto cortando o cabelo de um recém-chegado, deixando seus utensílios de limpeza na fechadura perto da ponte Mount Street.

Em diversas ocasiões, os transeuntes gritaram-lhes insultos, tendo uma mulher ficado bastante irada quando um requerente de asilo a chamou de racista enquanto ela estava a gravar um vídeo dele.

Olivia Headon, voluntária no Grande Canal, disse ontem que comprovar assistência aos requerentes de asilo é essencial, uma vez que o governo não tem condições de acomodá-los.

Ela disse: “Quando os requerentes de asilo chegam e se registam no IPO, recebem uma folha que explica os serviços a que podem aceder, mas nem todos conseguem compreendê-la.

“O que fazemos é garantir que eles saibam o que está disponível para eles. Fornecemos barracas e outros itens essenciais que diversas instituições de caridade fornecem, além de compartilhar informações com eles via WhatsApp.

'Também compramos muitas coisas com doações privadas de amigos e familiares, pois não somos uma organização nem recebemos subsídios do governo.

“Estamos a cinco minutos do Baggot Street Hospital e todas as pessoas aqui, juntamente com todos os que dormem mal em Dublin, poderiam ser alojados lá amanhã.

“Há também uma abundância de escritórios vazios em Dublin e eles não estão servindo nenhum propósito no momento.”

Entretanto, o Taoiseach prometeu que os migrantes que dormem em tendas no Grande Canal não poderão permanecer lá por muito mais tempo.

“Precisamos de ver uma resposta multi-agências onde não tenhamos algum tipo de jogo nacional de passar a parcela em relação à resposta à situação humanitária muito significativa”, disse Harris.

'O que vimos em relação a Mount Street foi totalmente inaceitável; estava chegando muito perto de uma emergência de saúde pública.'

Harris acrescentou que não permitirá que o Grande Canal se torne outro acampamento em Mount Street.

Reda Alsaba, do Egito, é apenas um dos refugiados que vivem em uma tenda no Grande Canal

Reda Alsaba, do Egito, é apenas um dos refugiados que vivem em uma tenda no Grande Canal

'O que aconteceu em Mount Street durou semanas e semanas, e meses e meses, na verdade, esta não será a situação em relação ao Grande Canal. Estou muito confiante de que serão feitos progressos em relação a isto, tanto em termos de locais para as pessoas dormirem com segurança, viverem com segurança e terem acesso seguro às instalações sanitárias', acrescentou.

Eles estão entre os 1.710 requerentes de asilo do sexo masculino sem oferta de alojamento estatal, segundo o Departamento de Integração.

O líder do Aontú, Piedar Tóibín, afirmou que o governo “perdeu o controlo” do sistema de imigração.

Ele disse que não deportar requerentes de asilo que não se qualificam “envia uma mensagem internacionalmente”.

“Temos uma situação neste momento em que o Governo está a gastar muito dinheiro num processo para diferenciar entre aqueles que precisam de ajuda e aqueles que não precisam”, disse ele ao Newstalk.

“No entanto, no final desse processo, quando se decide que as pessoas não são requerentes de asilo, 85% dessas pessoas não recebem uma ordem de deportação ativa.

“Acredito que isso está colocando uma pressão incrível no sistema.

'Se você tem um sistema pelo qual você não executa ordens de deportação, isso envia uma mensagem internacionalmente de que a Irlanda é um lugar para onde você pode vir.'

Tóibín acrescentou que não existe nenhum sistema no Aeroporto de Dublin que confirme que uma pessoa com ordem de deportação realmente partiu.

“Se houvesse um sistema de deportação voluntária, pelo menos para haver algum nível de confirmação de que isso ocorreu”, disse ele.

'Mas o ministro admite que não existe nenhum sistema disponível no momento para confirmar a saída da pessoa.'

Cunard, Princess Cruises e Silversea foram contatadas para comentar.


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