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Se você achava que os Teslas eram rápidos, dê uma olhada no novo carro elétrico mais rápido do mundo.
O Aspark Owl, um hipercarro movido a bateria, acaba de estabelecer um novo recorde de velocidade mais alta registrada por um EV que você pode dirigir legalmente na estrada.
O carro japonês de dois lugares de £ 2,5 milhões recentemente destruiu o recorde anterior de velocidade EV de 258 mph (415 km / h) depois de ser oficialmente medido viajando a impressionantes 272,61 mph (438,73 km / h).
Este é o Aspark Owl SP600 e agora é o EV mais rápido do mundo: o hipercarro japonês movido a bateria de £ 2,5 milhões acaba de registrar monumentais 272,61 mph
O Aspark Owl SP600 alcançou o recorde na pista Automotive Testing Papenburg (ATP), na Alemanha, no sábado (8 de junho).
A pista de testes alemã é composta por um circuito oval de 12 quilômetros de extensão e quatro pistas.
As duas retas têm 2,5 milhas de comprimento, enquanto o par de curvas inclinadas tem 1,3 milhas cada e um ângulo de inclinação de 49,7 graus. Isto torna possível negociar curvas a velocidades de até 250 km/h sem forças laterais.
O Owl SP600 conquistou o recorde anterior do Rimac Nevera, que detinha a coroa desde novembro de 2022 e também possui uma série de outros melhores EV, incluindo a velocidade mais rápida em marcha à ré.
Masanori Yoshida, CEO da Aspark com sede em Osaka, disse: “Já se passaram cerca de 10 anos desde que começamos a trabalhar no Owl Hypercar.
“Nosso objetivo era o carro com aceleração mais rápida do mundo, depois tentamos e alcançamos hoje os recordes mundiais de velocidade máxima com nosso novo hipercarro Owl SP600.
'Esta capacidade técnica inspira todos os envolvidos à excelência pessoal e a desafiar e crescer aos trancos e barrancos em direção ao futuro.'
O CEO da Aspark, Masanori Yoshida, na pista Automotive Testing Papenburg (ATP), na Alemanha, onde o Owl SP600 estabeleceu um novo recorde de velocidade máxima para um EV
Produzido em números extremamente limitados (originalmente considerados apenas 50), o Owl usa um “sistema de bateria de íon de lítio sob medida”.
A pista de testes alemã é composta por um circuito oval de 12 quilômetros de extensão e quatro pistas. As duas retas têm 2,5 milhas de comprimento, enquanto o par de curvas inclinadas tem 1,3 milhas cada e um ângulo de inclinação de 49,7 graus. Isto torna possível negociar curvas a velocidades de até 155 mph sem forças laterais
Embora uma velocidade máxima de 272,61 mph seja uma conquista incrível para um EV, ainda está um pouco aquém do detentor do recorde absoluto com motor a gasolina.
Esse manto vai para o Bugatti Chiron SuperSport 300+, que em 2019 atingiu uma velocidade não oficial de 304,77 mph nas mãos do veterano britânico Andy Wallace na pista de testes do Grupo Volkswagen em Ehra-Lessien.
Produzido em números extremamente limitados (originalmente considerados apenas 50), o Owl usa um “sistema personalizado de bateria de íons de lítio”.
Isto gera energia para alimentar quatro motores elétricos – um em cada roda – proporcionando uma potência total de cerca de 2.000 cv (1.456 kW) e quase 2.000 Nm de torque, ao mesmo tempo que promete uma autonomia de até 248 milhas (400 km) entre cargas.
Embora uma velocidade máxima de 272,61 mph seja uma conquista incrível para um EV, ainda está um pouco aquém da velocidade máxima de 304,77 mph registrada por um Bugatti em 2019
O piloto profissional e vencedor das 24h de Nurburgring, Marc Basseng, quebrou o recorde em sua segunda tentativa no sábado, 8 de junho.
A Aspark contratou a Manifattura Automobili Torino (MAT) da Itália para o desenvolvimento e produção do Owl SP600 especificamente para quebrar o recorde mundial de velocidade máxima para EVs
Produzido em números extremamente limitados (originalmente considerados apenas 50), o Owl usa um “sistema personalizado de bateria de íons de lítio”. Isto gera energia para alimentar quatro motores elétricos – um em cada roda – proporcionando uma potência total de cerca de 2.000 cv (1.456 kW).
O Aspark Owl fez sua estreia no Salão Automóvel de Dubai de 2019. O design frontal pretende ser “intimidador” para os motoristas que veem o veículo elétrico atrás deles no espelho retrovisor, disse a empresa.
Apesar do design futurista com enormes arcos nas rodas dianteiras, o interior do carro é bastante simples, sem sistemas de condução assistida.
Aspark descreve a Coruja como “uma forma linda e voluptuosa que atrairá olhares de inveja de outras pessoas na estrada”.
A empresa acrescenta: “Os carros elétricos convencionais são fáceis de fabricar. Mas então, onde está a diversão nisso?
“O Owl permite que os motoristas experimentem uma aceleração mais rápida do que qualquer coisa anteriormente possível.
'Podemos dizer uma coisa com certeza. Nós nos divertimos muito projetando este carro. Temos certeza de que você gostará de dirigi-lo tanto quanto nós gostamos de fazê-lo.
'The Owl oferece uma emoção que apenas alguns poucos poderão experimentar.'
A carroceria do hipercarro é construída inteiramente com painéis de fibra de carbono e o chassi também é composto de carbono, o que significa que o Owl pesa 2.000 kg, com a bateria constituindo grande parte de seu volume.
Os clientes no Japão e na Europa conseguiram obter as versões originais de £ 2,2 milhões, enquanto as vendas também começaram recentemente nos EUA.
O Aspark Owl 'padrão' já é um dos mais rápidos do mundo, acelerando de 0 a 60 mph em 1,72 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 260 mph (413 km/h) em testes anteriores – não oficiais.
A marca já tem dois recordes mundiais do Guinness: um por completar um oitavo de milha a uma velocidade média de 192,03 mph (309,02 km/h) e um quarto de milha a uma velocidade média de 198,12 mph (318,85 km/h). .
No entanto, o Owl 600 é uma versão ainda mais potente lançada para destronar o croata Rimac Nevera.
O produtor japonês de hipercarros EV descreve o Owl como “uma forma linda e voluptuosa que atrairá olhares de inveja de outras pessoas na estrada”.
Os quatro motores elétricos do Owl geram quase 2.000 Nm de torque e também prometem um alcance de até 248 milhas (400 km) entre cargas.
Além de proporcionar uma aceleração dramática e uma velocidade máxima incrível, o Aspark Owl possui aparência e recursos de design impressionantes.
A marca já tem dois recordes mundiais do Guinness: um por completar um oitavo de milha a uma velocidade média de 192,03 mph (309,02 km/h) e um quarto de milha a uma velocidade média de 198,12 mph (318,85 km/h).
A carroceria do hipercarro é construída inteiramente com painéis de fibra de carbono. O chassi também é de carbono, o que significa que o Owl pesa 2.000 kg
A bateria de íons de lítio e os quatro motores – um em cada roda – exigem níveis incríveis de resfriamento
Os clientes no Japão e na Europa conseguiram obter as versões originais de £ 2,2 milhões, enquanto as vendas também começaram recentemente nos EUA.
A Aspark contratou a Manifattura Automobili Torino (MAT) da Itália para o desenvolvimento e produção do Owl SP600 especificamente para quebrar o recorde mundial de velocidade máxima para EVs.
O piloto profissional e vencedor das 24h de Nurburgring, Marc Basseng, quebrou o recorde em sua segunda tentativa no fim de semana.
A Aspark afirma que foi medido usando o Racelogic V-Box certificado, um dispositivo de medição baseado em GPS de alta precisão fornecido pelo campo de provas da ATP em Papenburg.
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