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Elon Musk envia e-mails brutais para a equipe da Tesla enquanto se torna 'absolutamente hardcore' e demite dois executivos seniores, toda a sua equipe Supercharger, e age para demitir centenas de outros funcionários

  • Elon Musk anunciou que dois executivos seniores foram demitidos na noite de segunda-feira
  • O chefe da Tesla revelou que será 'hardcore' com demissões em meio à queda nas vendas
  • Ele fez uma visita surpresa à China no domingo prometendo carros sem motorista

Elon Musk disparou dois Tesla executivos seniores e anunciaram planos de adotar medidas “absolutamente radicais” com demissões, frustrados pela queda nas vendas e pelo ritmo dos cortes de empregos até agora, de acordo com um novo relatório.

O chefe da Tesla, que conversou com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang no domingo, prometendo uma implantação iminente de carros sem motorista no país, enviou um e-mail brutal aos gerentes seniores na noite de segunda-feira, A informação relatado.

Rebecca Tinucci, diretora sênior da infraestrutura de carregamento da fabricante de veículos elétricos, e Daniel Ho, chefe do programa de novos veículos, partirão na manhã de terça-feira, disse o relatório.

Musk também planeja demitir todos que trabalham para Tinucci e Ho, incluindo os cerca de 500 funcionários que trabalham no grupo Supercharger.

“Esperamos que essas ações deixem claro que precisamos ser absolutamente rígidos em relação ao número de funcionários e à redução de custos. Embora alguns membros da equipe executiva estejam levando isso a sério, a maioria ainda não o está fazendo”, disse Musk.

Elon Musk envia e-mails brutais para a equipe da Tesla enquanto se torna 'absolutamente hardcore' e demite dois executivos seniores, toda a sua equipe Supercharger, e age para demitir centenas de outros funcionários

Elon Musk anunciou planos de ir ‘absolutamente duro’ com demissões, frustrado com a queda nas vendas e o ritmo de cortes de empregos até agora

Daniel Ho, chefe do programa de novos veículos

Rebecca Tinucci, diretora sênior da infraestrutura de carregamento do fabricante de veículos elétricos

Elon Musk demitiu dois executivos seniores da Tesla, Daniel Ho (esquerda) e Rebecca Tinucci (direita) e demitiu a equipe de 500 pessoas de Tinucci

Ho ingressou na Tesla em 2013 e foi gerente de programa no desenvolvimento do Modelo S, do 3 e do Y antes de ser encarregado de todos os novos veículos.

Tinucci ingressou em 2018 como gerente de produto sênior e é responsável pelos negócios de Supercharging e Destination Charging desde 2022.

A equipe de políticas públicas da Tesla, liderada pelo ex-executivo Rohan Patel, também será dissolvida.

Patel e o chefe de desenvolvimento de baterias, Drew Baglino, anunciaram suas saídas no início deste mês, quando Tesla também encomendou o demissões de mais de 10 por cento de sua força de trabalho.

Tesla já demitiu pelo menos 14.000 de sua força de trabalho global inclusive de suas fábricas no Texas e Buffalo, sob pressão da queda nas vendas e de uma intensificação da guerra de preços entre os fabricantes de veículos elétricos.

A visita de Musk à China ocorreu apenas uma semana depois de cancelar uma reunião com o primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, citando “obrigações muito pesadas da Tesla”.

A empresa perdeu quase um terço do seu valor desde o início do ano, com os investidores a ficarem cansados ​​dos repetidos atrasos no lançamento de carros com software totalmente autónomo (FSD).

Mas Li elogiou a Tesla como um exemplo de sucesso da cooperação económica entre os EUA e a China, enquanto os analistas saudaram “um grande momento para a Tesla”.

“Embora a história de avaliação de longo prazo da Tesla dependa do FSD e da autonomia, uma peça chave que falta nesse quebra-cabeça é a Tesla disponibilizar o FSD na China, que agora aparece à porta”, disse a empresa de ações Wedbush.

Musk conversou com o primeiro-ministro chinês Li Qiang no domingo, prometendo um lançamento iminente de carros sem motorista no país

Musk conversou com o primeiro-ministro chinês Li Qiang no domingo, prometendo um lançamento iminente de carros sem motorista no país

Musk abriu sua primeira gigafábrica chinesa em Xangai há seis anos e agora é a maior da Tesla no mundo.

No início deste mês, Musk twittou que a implementação chinesa do seu FSD aconteceria “muito em breve”, com Li aparentemente relaxado em usar as ruas movimentadas do seu país como banco de testes para a tecnologia pioneira.

Mas Musk também estava interessado em obter permissão para levar para casa dados coletados na China para treinar algoritmos para as tecnologias de direção autônoma da Tesla nos EUA, disseram fontes à Reuters.

Desde 2021, a Tesla armazena todos os dados recolhidos pela sua frota chinesa em Xangai, conforme exigido pelos reguladores chineses, e não os transferiu de volta para os Estados Unidos.

'É uma honra me encontrar com o primeiro-ministro Li Qiang. Já nos conhecemos há muitos anos, desde os primeiros dias de Xangai”, publicou Musk na sua plataforma de redes sociais X, ao aparecer numa fotografia com o primeiro-ministro.


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