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Emergência da Singapore Airlines: passageiro fala sobre a 'experiência mais traumatizante' de sua vida – como piloto experiente revela que a rota é 'notória'

Um passageiro australiano a bordo do terrível e atingido pela turbulência Cingapura O voo da companhia aérea revelou que foi a “experiência mais traumatizante” que ele e sua nova esposa já experimentaram.

Ali Buhari estava entre os quase 60 australianos a bordo do voo SQ321 de Londres para Cingapura na terça-feira, quando o avião mergulhou repentinamente mais de 6.000 pés em apenas cinco minutos.

A aeronave Boeing 777-300ER viajava perto do Golfo de Martabar, na costa de Mianmar, quando atingiu uma bolsa de ar que causou grande turbulência.

Buhari, que voltava da lua de mel para casa com sua esposa, disse que a cabine se tornou um cenário de caos sangrento enquanto outros passageiros eram arremessados ​​de seus assentos.

Emergência da Singapore Airlines: passageiro fala sobre a 'experiência mais traumatizante' de sua vida – como piloto experiente revela que a rota é 'notória'

Um passageiro do voo da Singapore Airlines que caiu repentinamente durante uma forte turbulência na terça-feira, Ali Buhari (foto), disse que foi a experiência “mais traumatizante” de sua vida.

Buhari disse que ele e sua esposa ainda estão se recuperando do choque da experiência.

'Estávamos indo bem… ainda estamos bastante abalados com toda a experiência, foi provavelmente a experiência mais traumatizante que minha esposa e eu já experimentamos.

“Nós realmente não ouvimos ou sentimos nada antes do avião passar por uma queda livre de três segundos”, disse ele ao Sunrise na manhã de quinta-feira.

'Não houve nenhum pré-indicador… Foi um choque ainda maior quando isso aconteceu, deixou todos no avião completamente confusos.'

Ele e muitos outros “desmaiaram temporariamente” durante a queda livre e só perceberam os danos que a queda causou depois de “voltarem à razão”.

“Eu vi… um sujeito que estava sentado bem na minha frente, ele estava de lado no corredor”, disse Buhari.

'(Havia) pessoas por todo lado. Há sangue no teto… muitas máscaras de oxigênio também caíram.

Enquanto outros passageiros sangravam e apresentavam outros ferimentos, os recém-casados ​​​​felizmente saíram ilesos durante o incidente, pois ambos estavam com os cintos de segurança colocados.

“Eu normalmente não coloco o cinto quando vou em voos quando o cinto de segurança se apaga, mas por acaso, desta vez eu estava com ele”, disse ele.

'Tive muita sorte porque isso nos salvou.'

O voo de Londres para Cingapura despencou mais de 6.000 pés em apenas cinco minutos ao cruzar o Golfo de Martabar, na costa de Mianmar (na foto, a cabine após a queda)

O voo de Londres para Cingapura despencou mais de 6.000 pés em apenas cinco minutos ao cruzar o Golfo de Martabar, na costa de Mianmar (na foto, a cabine após a queda)

Um avô britânico morreu de suspeita de ataque cardíaco, enquanto vários passageiros e tripulantes ficaram feridos durante a turbulência (foto), pois o sinal de cinto de segurança estava desligado no momento

Um avô britânico morreu de suspeita de ataque cardíaco, enquanto vários passageiros e tripulantes ficaram feridos durante a turbulência (foto), pois o sinal de cinto de segurança estava desligado no momento

O avô britânico, Geoff Kitchen, 73 anos, sofreu uma suspeita de ataque cardíaco logo após a descida repentina e morreu durante o voo.

Ele estava sentado ao lado de sua esposa, Linda, que sofreu graves lesões na coluna durante a queda livre e atualmente está hospitalizada.

O piloto experiente e instrutor de simulador de vôo da Qantas, David Evans, disse que esse pedaço específico do espaço aéreo “é bastante notório” entre as companhias aéreas por seu clima imprevisível.

“Essa parte do espaço aéreo incorpora muito clima, tradicionalmente em todas as épocas do ano”, disse Evans.

'Acho que tentamos evitá-lo em primeiro lugar, enfrentando esse tipo de clima.'

Ele acrescentou que os procedimentos de segurança da tripulação de cabine e dos pilotos geralmente são aplicados após uma turbulência.

“Uma vez que encontramos esse tipo de turbulência, há um procedimento de penetração de turbulência onde reduzimos a velocidade da aeronave”, disse Evans.

'Mas antes disso, esperamos que todos estejam presos com cintos de segurança e… todos seguros antes de entrarmos nesse tipo de ar turbulento.

'Bem, isso não parece acontecer aqui.'

O piloto disse que o sofisticado equipamento meteorológico do avião poderia ter perdido o bolsão de turbulência com nuvens de alta densidade no caminho. o que significa que não havia como saber sobre a bolsa de ar.

O experiente piloto e instrutor de simulador de vôo da Qantas, David Evans (foto), disse que o pedaço específico do espaço aéreo “é bastante notório” e frequentemente evitado pelas companhias aéreas

O experiente piloto e instrutor de simulador de vôo da Qantas, David Evans (foto), disse que o pedaço específico do espaço aéreo “é bastante notório” e frequentemente evitado pelas companhias aéreas

O CEO da Singapore Airlines, Goh Choon Phong, disse em comunicado que ele e a companhia aérea estendem suas condolências à “família e entes queridos do passageiro que faleceu”.

'Estamos profundamente tristes com este incidente e estamos empenhados em fornecer todo o apoio e assistência necessários aos passageiros e tripulantes que estavam a bordo do SQ321, bem como às suas famílias e entes queridos.'

Ele acrescentou que a companhia aérea “enviou rapidamente uma equipe” para Bangkok para ajudar a tripulação em terra.

Oito australianos também estão no hospital, enquanto outros finalmente chegaram em casa depois que o SQ321 fez um desvio de emergência para a capital tailandesa, Bangkok, após o caos.


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