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Mais de 10.000 migrantes de pequenos barcos chegaram ao Reino Unido desde que Keir Starmer venceu as eleições gerais, mostram os números depois que outros 65 fizeram a travessia do Canal ontem

Mais de 10.000 migrantes em pequenos barcos chegaram ao Reino Unido desde que o Partido Trabalhista foi eleito em julho, mostram números oficiais.

Eram 65 pessoas em dois barcos que fizeram a perigosa viagem ontem, elevando o total desde o eleição em 4 de julho para 10.024 em 178.

Isso ocorreu após um fim de semana mortal em que oito pessoas perderam a vida e mais de 1.000 pessoas conseguiram chegar em segurança ao Reino Unido.

Nas primeiras horas da manhã de terça-feira, autoridades francesas lançaram uma missão de resgate depois que passageiros passaram por dificuldades.

Fontes confirmaram que 20 pessoas foram resgatadas de um barco, com o restante dos migrantes continuando em direção à costa britânica. Autoridades francesas escolheram não remover as pessoas adicionais, pois isso representaria um risco muito grande para a segurança delas.

Mais de 10.000 migrantes de pequenos barcos chegaram ao Reino Unido desde que Keir Starmer venceu as eleições gerais, mostram os números depois que outros 65 fizeram a travessia do Canal ontem

Mais de 10.000 migrantes em pequenos barcos chegaram ao Reino Unido desde que o Partido Trabalhista foi eleito em julho, mostram números oficiais. Na foto: Sir Keir Starmer se encontrando com Georgia Meloni em Roma na segunda-feira, para saber como seu governo cortou o número de migrantes que chegam em barcos

Havia 65 pessoas em dois barcos que fizeram a perigosa viagem ontem, elevando o total desde a eleição em 4 de julho para 10.024 em 178. Na foto: migrantes chegando ao porto de Dover na segunda-feira

Havia 65 pessoas em dois barcos que fizeram a perigosa viagem ontem, elevando o total desde a eleição em 4 de julho para 10.024 em 178. Na foto: migrantes chegando ao porto de Dover na segunda-feira

Desde o início do ano, 23.598 pessoas em 450 barcos fizeram com sucesso a perigosa travessia.

Durante esse período, pelo menos 43 pessoas perderam a vida no Canal da Mancha, incluindo 20 somente em setembro.

Desde a trágica perda de vidas no Canal da Mancha no fim de semana, o Ministério do Interior renovou sua promessa de “esmagar as gangues”.

Um porta-voz do Ministério do Interior disse: “Todos nós queremos acabar com as perigosas travessias de pequenos barcos, que ameaçam vidas e prejudicam a segurança da nossa fronteira.

'Como vimos em tantas tragédias devastadoras recentes no Canal da Mancha, as gangues de traficantes de pessoas não se importam se as pessoas vulneráveis ​​que elas exploram vivem ou morrem, contanto que paguem.

'Não mediremos esforços para desmantelar seus modelos de negócios e levá-los à justiça.

'Estamos progredindo, reforçando nossos números de pessoal no Reino Unido e no exterior.

'Nosso novo Comando de Segurança de Fronteira fortalecerá nossas parcerias globais e aumentará nossos esforços para investigar, prender e processar esses criminosos malignos.'

O ex-chefe de polícia Martin Hewitt foi recentemente nomeado o novo líder do Comando de Segurança de Fronteira, encarregado de reduzir a migração de pequenos barcos.

O Primeiro Ministro Sir Keir Starmer disse: 'Chega de truques. Este governo vai lidar com as gangues de contrabandistas que negociam as vidas de homens, mulheres e crianças através das fronteiras.

'A experiência única de Martin Hewitt liderará uma nova era de aplicação da lei internacional para desmantelar essas redes, proteger nossas costas e trazer ordem ao sistema de asilo.'

Acontece depois de um fim de semana mortal em que oito pessoas perderam a vida e mais de 1.000 pessoas chegaram em segurança ao Reino Unido.

Acontece depois de um fim de semana mortal em que oito pessoas perderam a vida e mais de 1.000 pessoas chegaram em segurança ao Reino Unido.

A Secretária do Interior, Yvette Cooper, anunciou que £ 75 milhões seriam usados ​​para aumentar o número de agentes de segurança de fronteira em meio à tentativa do governo de reprimir os traficantes de pessoas, usando dinheiro redirecionado do descartado plano de deportação de Ruanda.

O dinheiro também pagará por câmeras escondidas e melhor tecnologia de monitoramento, enquanto o Ministério do Interior cria seu novo Comando de Segurança de Fronteira, liderado por um ex-chefe de polícia, com o objetivo de acelerar as investigações e aumentar a probabilidade de processos bem-sucedidos.

No início deste ano, também foi anunciado que 100 investigadores especialistas extras serão alocados para a Agência Nacional de Crimes (NCA) como parte dos esforços para coibir travessias do Canal da Mancha.

Enquanto isso, o primeiro-ministro disse durante uma visita a Roma que está “muito interessado” nos esforços da Itália para reduzir os níveis de imigração irregular.

As “reduções drásticas” no número de migrantes que cruzam o Mar Mediterrâneo para a Itália são algo que o governo quer entender, ele acrescentou, em meio aos esforços do Partido Trabalhista para reprimir gangues criminosas envolvidas no tráfico de pessoas.

Mas a ministra da fronteira e segurança, Dame Angela Eagle, disse que seu encontro com a primeira-ministra italiana não deve ser visto como um endosso de todas as suas políticas de imigração, dizendo à Sky News: “Mas estamos nos reunindo com um país do G7 e um colega membro da OTAN para ver como podemos cooperar através da fronteira para lidar com algumas dessas gangues vis de contrabando de pessoas.”

O Reino Unido verá se os planos italianos de processar requerentes de asilo na Albânia funcionam antes de decidir se adotará uma política semelhante, ela sugeriu.

'Primeiramente, não sabemos se vai funcionar ainda, porque ainda não começou. Muito disso tem sido retratado atualmente como se já fosse um sucesso, mas o fato é que ainda não começou.

'Veremos como funciona. Mas o que dissemos é que qualquer esquema com o qual lidamos para processamento offshore ou qualquer outra coisa tem que ser viável, tem que ser custo-efetivo e também tem que estar em linha com a lei internacional', ela disse à Times Radio.


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