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Caos nas viagens em Birmingham O aeroporto continua hoje em meio à confusão sobre as regras para líquidos de 100ml, já que os passageiros temem que possa durar todo o verão.
Turistas frustrados ainda esperam em filas de horas para passar pela segurança, já que os voos matinais parecem ser os mais afetados.
Um passageiro compartilhou uma fotografia da fila por volta das 6h da manhã, que saía do terminal em linha reta.
Isto ocorre em meio à confusão sobre as regras para líquidos de 100ml, já que o governo reverteu temporariamente seus planos de eliminar a medida.
O governo tinha originalmente dado aprovação a alguns aeroportos para permitir que os passageiros transportassem até dois litros de líquidos na bagagem de mão após a instalação de novos tomógrafos.
Mas não reintroduziu temporariamente a restrição de 100ml até novo aviso.
Agência de viagens Tui recentemente disse aos passageiros em voos de longo curso para fazerem o check-in entre três a quatro horas antes do horário previsto de partida.
E há receios entre os passageiros de que o caos possa continuar durante meses, já que fontes internas afirmam que o aeroporto tem “falta de pessoal” e que o pessoal está “sobrecarregado”.
Um passageiro compartilhou uma fotografia da fila por volta das 6h desta manhã, que conduzia ao terminal em linha reta (foto: a fila de segurança hoje)
Passageiros de avião enfrentaram enormes filas no aeroporto de Birmingham, Reino Unido, em 14 de junho
Tui informou aos seus passageiros que os balcões de check-in no aeroporto de Birmingham abrirão entre duas e três horas antes da partida para voos normais e entre três e quatro horas antes para voos de longo curso.
Isso ocorre depois que os passageiros da EasyJet foram aconselhados a chegar três horas antes para seus voos em Birmingham.
Numa publicação no X/Twitter, respondendo a um passageiro que perguntou por que o check-in foi interrompido no domingo, a EasyJet disse: “Recomendamos chegar ao aeroporto 3 horas ou pelo menos 2 horas antes do seu voo para compensar possíveis atrasos e facilitar check-in.'
A companhia aérea insistiu que o conselho não está vinculado ao limite de líquido de 100ml, segundo o The Telegraph.
Os aeroportos criticaram o governo pela reviravolta nas regras líquidas depois que alguns aeroportos – incluindo Birmingham – instalaram novos scanners 3D.
Isso deveria significar que as regras foram alteradas em 1º de junho para que os passageiros pudessem transportar líquidos de até dois litros na bagagem de mão.
Mas empresas como Heathrow, Gatwick e Manchester foram autorizadas a perder o último prazo para instalação após vários desafios logísticos.
Alguns aeroportos que instalaram a nova tecnologia já haviam abandonado a regra dos 100ml de líquido.
Mas o Departamento de Transportes (DfT) anunciou que seis aeroportos britânicos irão reintroduzir temporariamente a proibição.
Atualmente, todos os aeroportos do Reino Unido aplicam uma regra de 100 ml de líquidos – o que significa que os líquidos podem ser colocados na bagagem de mão, mas devem ser divididos em recipientes que não excedam 100 ml.
Passageiros furiosos ficaram no início desta semana esperando do lado de fora, na chuva, enquanto passavam horas passando pela segurança em 6 de junho.
Enormes filas foram vistas do lado de fora do terminal, serpenteando pela lateral do prédio em 6 de junho
A mudança afeta os passageiros que viajam dos aeroportos de London City, Aberdeen, Newcastle, Leeds/Bradford, Southend e Teesside.
Todos os aeroportos possuem Postos de Verificação de Segurança de Próxima Geração (NGSC) em operação, o que lhes permitiu eliminar a regra dos 100ml.
Os tomógrafos de alta tecnologia criam uma imagem 3D do que está dentro das malas dos passageiros e estão sendo introduzidos em vários aeroportos do Reino Unido com o objetivo de acelerar as verificações de segurança.
O aeroporto de Birmingham já havia sido instruído a manter a proibição de 100 ml enquanto aguardava a aprovação regulatória após instalar sua nova sala de triagem de segurança de £ 60 milhões, que incluía os novos scanners de alta tecnologia.
Foi anteriormente alegado por pessoas de dentro que as filas observadas no aeroporto poderiam durar meses e o aeroporto tinha “falta de pessoal”, deixando os funcionários “sobrecarregados” e “com dificuldades”.
Acreditava-se originalmente que o problema resultava da falta de pessoal e do tempo necessário para concluir a atualização da nova sala de segurança, com a fonte acrescentando que o aeroporto deveria ter contratado pessoal de segurança extra para combater estes problemas.
Em resposta, os chefes dos aeroportos afirmaram que está em curso uma “campanha contínua de recrutamento de agentes de segurança” e acrescentaram que os voos perdidos ou atrasados “não são necessariamente” culpa deles.
O Aeroporto de Birmingham disse em um comunicado que, juntamente com os atrasos de segurança com a nova tecnologia, “obras de construção em andamento no local” contribuíram para a “manhã movimentada habitual”, já que os clientes esperaram em “filas longas e estreitas”.
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