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Um motorista de ambulância que foi levado a tribunal por excesso de velocidade – durante uma chamada de emergência com sinal azul – classificou o processo como “uma perda de tempo”.
Matt Wood estava a caminho do aeroporto de Southampton para pegar um paciente “instável” que chegava de Guernsey, nas Ilhas do Canal, quando foi cronometrado a 145 km/h.
O jovem de 27 anos, que dirigia uma ambulância sem identificação, forneceu provas de que estava respondendo a uma emergência médica, mas ainda assim foi processado no que classificou de procedimento “embaraçoso”.
Depois de receber uma notificação da intenção de acusação, ele teve que comparecer ao Tribunal de Magistrados de Southampton, onde o caso contra ele foi finalmente arquivado graças às provas que forneceu.
Falando depois, ele disse que a acusação foi uma “completa perda de tempo”.
Matt Wood (foto) estava indo buscar um paciente 'instável' quando foi cronometrado a 145 km/h
O jovem de 27 anos, que dirigia uma ambulância sem identificação, forneceu provas de que estava respondendo a uma emergência médica
Wood trabalhava para o Criticare UK Ambulance Service no momento do incidente em janeiro de 2023.
Ele disse: 'Eu não conseguia acreditar que isso foi levado a tribunal. É muito estranho que isso tenha acontecido.
“Estou satisfeito que o caso tenha sido arquivado, mas é uma perda de tempo de todos.
'É embaraçoso que tenha chegado tão longe. Espero que isso não aconteça novamente.
A Polícia de Hampshire disse que os registros indicavam que o veículo usado “não estava equipado para transportar pessoas e não estava marcado como ambulância”.
Wood, de Nursling, Hampshire, estava em Portsmouth quando recebeu a ligação para buscar o paciente.
Apesar de fornecer documentos para provar que ele era motorista de ambulância à Driving Standards e à Hampshire Constabulary, o caso ainda foi processado.
O veículo de emergência que ele dirigia era um Volvo sem identificação, mas ele usava luzes azuis.
O Sr. Wood continuou: “Nossos veículos não devem estar marcados, pois são mantidos em nossas casas.
'Atendemos voos de emergência de Guernsey – não sabemos com antecedência a que horas chegarão.
“Argumentou-se que não era uma emergência, pois deveríamos saber a que horas o voo chegaria.
“O paciente foi considerado um caso de emergência.
“Quando o NIP foi entregue a mim, eu não sabia se ria ou não. É muito embaraçoso, especialmente porque é o nosso trabalho.
«Trabalhando neste domínio, os meus colegas e eu sabemos que existe o risco de isto acontecer, não quando é evidente.»
Ele acrescentou: 'Nestes casos, sempre deixamos claro aos Padrões de Condução e à polícia quem somos e o que estamos fazendo, e eles tendem a deixar isso de lado, mas não desta vez.
'Espero que isso não aconteça novamente.'
Um porta-voz da UNISON disse: 'Os veículos do NHS equipados com luzes azuis têm disposições para lidar com multas por excesso de velocidade ao lidar com emergências.
'Os trabalhadores das ambulâncias podem reivindicar isenções por ultrapassar o limite de velocidade, mas podem surgir problemas se estiverem em carros não identificados.'
Depois de receber uma notificação da intenção de acusação, Matt Wood teve que comparecer ao Tribunal de Magistrados de Southampton, onde o caso contra ele foi finalmente arquivado.
O Crown Prosecution Service disse que um advogado que revisou o caso considerou que o caso deveria ser levado a julgamento depois que a polícia apresentou um arquivo sobre o excesso de velocidade de Wood.
Um porta-voz acrescentou: “O CPS tem o dever de rever continuamente os casos e, à luz das provas do Sr. Woods, o advogado no tribunal tomou a decisão de não oferecer provas e interromper a acusação.
'O CPS não decide se uma pessoa é culpada de um crime, mas faz uma avaliação justa e independente sobre se o caso deve ser considerado por um tribunal criminal.'
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