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Correio RealA última oferta pública de aquisição de £ 3,57 bilhões do grupo EP do bilionário tcheco Daniel Kretinsky surge em um cenário de prejuízo operacional de £ 300 milhões, cortes nos dias de entrega e metas não cumpridas.
O proprietário do Royal Mail, International Distribution Services, disse que concordou com uma oferta que faria com que o EP Group comprasse IDS por 370 centavos por ação, ao mesmo tempo que oferecia uma série de 'compromissos e intenções contratuais' para proteger os aspectos de serviço público do Royal Mail.
A IDS disse que se o acordo for concretizado – poderá ser bloqueado pelo governo – o Royal Mail continuará com a sua obrigação de serviço universal de correio de primeira classe com preço único, vai para qualquer lugar, seis dias por semana, e manterá a marca da empresa e a sede no Reino Unido.
Afirmou também que protegeria os direitos laborais existentes de todo o pessoal do IDS e que “não há intenção de fazer quaisquer alterações materiais no número total de funcionários ou reduções no número de trabalhadores da linha da frente” além dos planos existentes.
Mas o Royal Mail tem sido assolado por problemas nos últimos anos, após a controversa decisão de privatizar o serviço postal nacional em 2013.
Os britânicos queixaram-se de entregas perdidas, mau serviço, escritórios de entrega fechados e preços de selos que aumentaram mais de 100 por cento.
Desde a sua privatização em 2013, o Royal Mail registou um enorme aumento nas entregas de encomendas e lutou para cumprir as metas
Os britânicos expressaram frustração porque muitos escritórios de entrega fecharam ou reduziram seu horário
Desde então, a empresa mergulhou em dívidas, registando perdas operacionais de 319 milhões de libras nos primeiros seis meses deste exercício financeiro – mais 100 milhões de libras do que no ano anterior.
Ofcom lançou uma investigação sobre o Royal Mail na semana passada, depois de dizer que entregou menos de três quartos das postagens de primeira classe no prazo no ano passado.
Milhões de britânicos reclamaram do mau serviço e do desaparecimento de entregas – com o Ofcom já multando o Royal Mail em £ 5,6 milhões em novembro, após decisão metas de entrega perdidas.
Jasmine Moulton, de Cheshire, disse anteriormente à BBC como seu filho de três anos perdeu uma cirurgia vital porque as cartas do NHS Trust local não chegaram.
Ela recebeu um telefonema no início do ano informando que seus dois filhos haviam faltado às consultas médicas – e que seu filho, Joshua, deveria ter sido operado em dezembro.
Ela disse: 'Fico estressada todos os dias porque só penso: quantas outras consultas perdemos? E simplesmente não saber quando poderemos seguir em frente. E vê-lo sofrer.
De acordo com as regras do Ofcom, o Royal Mail é obrigado a entregar 93 por cento da correspondência de primeira classe em um dia útil e 98,5 por cento da correspondência de segunda classe em três dias úteis, e completar 99,9 por cento das rotas de entrega para cada dia em que uma entrega é necessária.
Mas para 2022/2023, o Royal Mail entregou apenas 73,7% da correspondência de primeira classe dentro do prazo e 90,7% da correspondência de segunda classe dentro do prazo. Também completou apenas 89% das rotas de entrega em cada dia.
O Royal Mail também enfrentou greves paralisantes de seus trabalhadores, embora estas tenham sido resolvidas em 2023
Famílias em todo o Reino Unido relataram falta de postagens cruciais, incluindo consultas médicas, datas de cirurgias e postagens de aniversário e Natal.
E o Royal Mail quer reduzir ainda mais as entregas. As novas propostas reveladas em abril permitiriam que a empresa entregasse cartas de segunda classe apenas em dias alternados da semana, mantendo um serviço de seis dias para correspondência de primeira classe.
Também enfrenta uma concorrência crescente: o Royal Mail já não tem um acordo de exclusividade com os Correios na entrega de encomendas – desde o aumento nas entregas de encomendas verificado durante a pandemia, os Correios também assinaram acordos com DPD e Evri.
Os membros da equipe relataram pressões crescentes com o aumento da carga de trabalho de encomendas, deixando-os incapazes de lidar com a situação.
Apesar do aumento das receitas com os aumentos dos preços dos selos, o Royal Mail enfrentou greves paralisantes em 2022 em meio a uma disputa sobre salários e condições de trabalho.
Isto foi resolvido, mas os britânicos relatam que os serviços continuam a diminuir e ficaram frustrados depois de centenas de escritórios de entrega terem reduzido o horário de funcionamento.
Ao anunciar a oferta pública de aquisição, o presidente da IDS, Keith Williams, disse que ambas as partes “estão perfeitamente conscientes das suas responsabilidades para com a IDS e, particularmente, para com a herança única do Royal Mail e as suas obrigações como fornecedor de serviço universal designado de serviços postais no Reino Unido”.
'O conselho do IDS negociou um pacote abrangente de compromissos e compromissos juridicamente vinculativos que proporcionam aos nossos clientes, funcionários e partes interessadas em geral salvaguardas importantes.'
A potencial venda já atraiu um forte escrutínio, com políticos seniores e sindicatos a manifestarem preocupações sobre o futuro do serviço postal, que foi privatizado em 2013.
O secretário de Negócios, Kemi Badenoch, reuniu-se com os chefes do IDS no início deste mês para conversações sobre o acordo e sublinhou a necessidade de proteger os serviços para os vulneráveis, aqueles em áreas remotas e pequenas empresas.
Os membros da equipe relataram pressões crescentes com o aumento da carga de trabalho de encomendas, deixando-os incapazes de lidar com
A última oferta de aquisição de £ 3,57 bilhões do Royal Mail pelo EP Group do bilionário tcheco Daniel Kretinsky surge em um cenário de perda operacional de £ 300 milhões, cortes nos dias de entrega e metas não cumpridas
Kretinsky (na foto) já possuía mais de um quarto da IDS e tem participações em várias outras empresas e equipas desportivas britânicas.
O secretário de negócios paralelo, Jonathan Reynolds, disse na quarta-feira: 'O Royal Mail é uma instituição britânica icônica com um lugar único em nossa sociedade e infraestrutura. O Partido Trabalhista tomará as medidas necessárias para salvaguardar a sua identidade inegável e o seu lugar na vida pública.
«São bem-vindas estas garantias de que o Royal Mail manterá a sua identidade britânica e salvaguardará a sua força de trabalho sem despedimentos obrigatórios.»
Kretinsky, que já é accionista de 27 por cento da IDS, é conhecido como a “Esfinge Checa” e tem uma série de outros investimentos, incluindo participações no clube de futebol londrino West Ham United e no gigante dos supermercados Sainsbury's.
Ele disse que o Royal Mail faz “parte da estrutura da sociedade do Reino Unido e assim faz há centenas de anos”.
«O Grupo PE tem o maior respeito pela história e tradição do Royal Mail, e sei que ser proprietário deste negócio implicará uma enorme responsabilidade – não apenas para os funcionários, mas para os cidadãos que confiam nos seus serviços todos os dias.»
A oferta ocorre em um momento crucial para o Royal Mail, que apresentou planos ao regulador Ofcom no início deste mês para eliminar as entregas de cartas de segunda classe aos sábados e cortar o serviço para dias alternados da semana, como parte dos esforços de recuperação.
O secretário geral do Sindicato dos Trabalhadores de Comunicação, Dave Ward, disse na quarta-feira: 'Saudamos alguns dos compromissos que foram assumidos, mas a realidade é que os trabalhadores dos correios em todo o Reino Unido perderam toda a fé na alta administração do Royal Mail e o serviço foi administrado deliberadamente abaixo.
'Iremos reunir-nos com o Grupo EP na próxima semana e apelar a uma redefinição completa nas relações laborais e laborais, à restauração dos serviços postais e a novos compromissos sobre o futuro da empresa.
'Também nos envolveremos diretamente com o Partido Trabalhista e outras partes interessadas para exigir um novo modelo de propriedade para o Royal Mail, onde nossos membros e clientes tenham uma palavra direta nas principais decisões e na criação de uma golden share que protegerá uma parte fundamental da infra-estrutura de comunicações do Reino Unido.'
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