PassRugby
O primeiro pode ter dividido opiniões tanto quanto Marmite, mas agora a Rolls-Royce lançou a segunda geração de seu vasto SUV Cullinan com uma série de atualizações e ajustes de estilo projetados para manter seu status de mais vendido.
À medida que as carteiras de encomendas abrem hoje antes das primeiras entregas no Verão, muitas das mudanças foram impulsionadas por uma mudança significativa na proporção de clientes que conduzem agora sozinhos – em vez de deixarem um motorista ter toda a diversão – especialmente nas áreas urbanas, uma vez que a população média a idade dos proprietários também caiu drasticamente.
Depois de seis anos sob os holofotes, os chefes da Rolls-Royce consideraram que era o momento certo para atualizar o que ficou conhecido como o 'Rolls-Royce dos SUVs', disse a empresa com sua fábrica boutique em Goodwood, West Sussex, que agora emprega mais de 2.500 pessoas .
E o Cullinan Series II está novamente voltando ao preto com uma versão mais ousada do Black Badge – adaptada para aqueles que buscam uma interpretação ainda mais radical do Rolls-Royce com brilho adicional – também disponível a partir do lançamento.
Cullinan ficou mais ousado: o SUV de £ 300.000 da Rolls-Royce recebeu uma atualização da Série II – aqui estão as novidades
Apenas um pouco mais longo (13 mm) que o original, o novo Cullinan é movido pelo mesmo enorme motor V12 biturbo de 6,75 litros, desenvolvendo até 600 cavalos de potência (para o Black Badge, 571 cv para o modelo padrão).
Ligado a uma caixa automática de oito velocidades, este opulento SUV pode acelerar do repouso até aos 100 km/h em até 5,3 segundos (0,1 segundos mais rápido que o seu antecessor) até uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.
Mas ainda é um grande consumidor de gasolina; ele consegue apenas 16,8 a 17,7 mpg com emissões de CO2 de 363 a 380g/km (apenas uma fração dos 373 a 380g/km de seu antecessor), tornando-o um dos piores carros na estrada para sua conta bancária.
A Rolls-Royce Motor Cars afirma que o novo modelo é “uma evolução ousada do SUV superluxuoso preeminente do mundo” e uma resposta direta à mudança da face do luxo e à forma como seus clientes de alto patrimônio usam seus carros e um desejo dos clientes para 'formas mais ousadas de auto-expressão, decoração e detalhes inovadores'.
Os destaques incluem mudanças de estilo exterior inspiradas em arranha-céus para dar ao veículo uma aparência mais contemporânea e urbana, novo interior em tecido de bambu e assentos com 2,2 milhões de pontos e até 11 milhas de linha, um padrão de assento composto por 408.284 perfurações individuais inspiradas nas nuvens. a casa Goodwood da Rolls-Royce e um painel iluminado com efeito 3D gravado a laser com 7.000 aberturas.
A estatueta do Spirit of Ecstasy e o gabinete do relógio agora brilham, enquanto o painel de instrumentos do motorista e o display central de informações foram redesenhados para acomodar um novo sistema operacional avançado chamado SPIRIT.
O carro tem rodas enormes de 23 polegadas, apenas aumentando a presença avassaladora desse motor impetuoso na estrada.
Designers, engenheiros e artesãos basearam-se em meia década de feedback detalhado dos clientes e nas mais avançadas novas tecnologias para criar um Cullinan renovado que diz “responde às mudanças nos códigos de luxo e aos padrões de uso em evolução, permanecendo fiel às qualidades essenciais que sustentam o estilo sem precedentes do Cullinan”. popularidade'.
E não se preocupe, a peça de festa Cullinan favorita de todos foi mantida para a versão da Série II…
A 'Suíte Viewing', que é um par de cadeiras giratórias para fora do porta-malas, foi projetada para quem gosta de participar de regatas e precisa de um lugar confortável para sentar enquanto relaxa e saboreia uma taça de espumante.
Com a série de atualizações para Cullinan também ocorre um aumento nos preços que começam em £ 300.000, mas irão exceder significativamente isso – e podem dobrar – assim que extras personalizados forem adicionados.
Não é uma violeta encolhida: Cullinan é um dos maiores automóveis de passageiros nas estradas da Grã-Bretanha – e a atualização fez com que ficasse ainda maior
Apenas um pouco mais longo (13 mm) que o original, o novo Cullinan é movido pelo mesmo enorme motor V12 biturbo de 6,75 litros que desenvolve até 600 cavalos de potência.
A estatueta do Spirit of Ecstasy que surge do compartimento escondido no capô – e no armário do relógio dentro – agora brilha
A cabine é tão luxuosa quanto um carro pode ser. E de acordo com a Rolls-Royce, mais proprietários dirigem o SUV do que seus outros modelos sedans convencionais
Caberá na minha garagem? Rolls Royce Cullinan II
À venda: Agora
Primeiras entregas: Verão 2024
Preço: A partir de £ 300.000 (mais muitos extras personalizados)
Comprimento: 5.355 mm
Largura (com espelhos): 2.164 mm
Altura: 1.835 mm
Distância entre eixos: 3.295 mm
Motor: V12 biturbo de 6,75 litros
Poder: 571 cv (o emblema preto é 600 cv)
Engrenagens: ZF automática de 8 velocidades
Aceleração (0-62 mph): 5,3 segundos (5,2 segundos de Distintivo Preto)
Velocidade máxima: 155 mph (limitado)
Economia de combustível: 16,8 a 17,7 mpg
Emissões de CO2: 363 a 380g/km (de 373 para 380g/km)
Rodas: 23 polegadas
Círculo de viragem: 13,23m
Lançado em 2018, o Cullinan original de primeira geração foi proclamado o primeiro ‘SUV superluxuoso’ do mundo.
A Rolls-Royce disse: “Do ponto de vista de desempenho e engenharia, ele tinha que ter capacidades off-road genuínas, iguais aos ambientes mais exigentes e hostis da Terra.
Ao mesmo tempo, tinha que oferecer o conforto incomparável da marca e o passeio no tapete mágico característico da marca, independentemente do terreno. Tinha que ser nada menos do que o SUV superluxuoso definitivo – robusto mas refinado, imparável mas sereno: sem esforço, em qualquer lugar.'
O seu sucesso excedeu em muito as expectativas mais ambiciosas da Rolls-Royce, ao tornar-se o veículo mais vendido da marca.
O novo CEO da Rolls-Royce Motor Cars, Chris Brownridge, disse: 'Cullinan atraiu grupos inteiramente novos de clientes para a Rolls-Royce e alterou profundamente as percepções do que é um automóvel Rolls-Royce e o que ele pode significar para seu proprietário.
'O Cullinan Series II foi criado para aproveitar esse sucesso.
“Ao integrar novas tecnologias, novos materiais, atualizações de design meticulosamente consideradas e oportunidades inovadoras de autoexpressão através do Bespoke, mantemos tudo o que os nossos clientes adoram neste automóvel, garantindo o seu fascínio contínuo”.
O diretor de design da Rolls-Royce, Anders Warming, acrescentou: “O Cullinan Series II é mais enérgico, focado e expressivo, em linha com as prioridades dos consumidores de super luxo de hoje”.
Ele acrescentou: “Os elementos sombrios e primordiais que são tão essenciais para o personagem Black Badge são expressos aqui in extremis e são ainda amplificados pela carroceria dramática e assertiva reservada para esta expressão disruptiva da marca”.
Cullinan deve o seu nome ao diamante sul-africano Cullinan, o maior diamante bruto com qualidade de gema já encontrado, cujos elementos lapidados fazem parte das Joias da Coroa.
Um interior completo em sarja Duality incorpora até 2,2 milhões de pontos, 18 quilômetros de linha e é o produto de 20 horas de construção. Para garantir uniformidade no padrão, cada peça é confeccionada individualmente antes de ser cortada usando um laser especialmente desenvolvido que sela a borda do material e evita que os fios individuais se soltem
O painel de instrumentos do motorista e o display central de informações foram redesenhados para acomodar um novo sistema operacional avançado chamado SPIRIT, que foi introduzido pela primeira vez no Spectre totalmente elétrico.
a peça favorita da festa Cullinan de todos foi mantida para a versão da Série II. Ele verá a continuação da ‘Suíte de Visualização’ do carro
A suíte é um par de cadeiras que giram para fora do porta-malas, projetadas para quem gosta de participar de regatas e precisa de um lugar confortável para sentar enquanto relaxa e saboreia uma taça de espumante.
Alguns links neste artigo podem ser links afiliados. Se você clicar neles, podemos ganhar uma pequena comissão. Isso nos ajuda a financiar o This Is Money e mantê-lo para uso gratuito. Não escrevemos artigos para promover produtos. Não permitimos que qualquer relação comercial afete a nossa independência editorial.
Source link
