PassRugby
Um dos grandes benefícios dos veículos eléctricos – que ajuda a manter os custos de funcionamento baixos – é que estão isentos de muitos impostos, incluindo o imposto rodoviário.
No entanto, isso deverá mudar no próximo ano, uma vez que os veículos com emissões zero e baixas emissões terão de começar a pagar o imposto especial sobre o consumo de veículos (também conhecido como imposto rodoviário), da mesma forma que os veículos com motor de combustão interna (ICE).
Para ter certeza de que você não será pego de surpresa, aqui está nosso guia para atuais e futuros proprietários de veículos elétricos – tudo o que você precisa saber sobre mudanças nos impostos rodoviários…
A partir de 1 de abril de 2025, os veículos com emissões zero e baixas emissões terão de começar a pagar VED da mesma forma que os veículos com motor de combustão interna.
O ONS prevê a entrada de VED para a economia a cada ano, e como se espera que metade de todos os veículos novos vendidos em 2025 sejam elétricos, o governo quer começar a obter receitas fiscais deles para atingir as metas
Porque é que as taxas VED estão a mudar para VEs e veículos de baixas emissões?
O Governo anunciou mudanças no VED em seu orçamento de primavera em abril. Foi criado como uma forma de garantir que todos os motoristas comecem a pagar uma contribuição fiscal mais justa.
O Chanceler Jeremy Hunt justificou a decisão com previsões do Office for Budget Responsibility que colocavam metade de todos os veículos novos vendidos em 2025 como elétricos, pelo que a mudança “criaria, portanto, um sistema fiscal automóvel mais justo”.
O VED gerou receitas fiscais de £ 7,4 bilhões para o governo em 2022/23, de acordo com a biblioteca da Câmara dos Comuns. Prevê-se que este valor aumente para £ 9,4 bilhões até 2027/28.
Quando entram as mudanças?
1º de abril de 2025
Quanto VED terei que pagar?
Isto depende de quando o baixa emissão (híbrido e híbrido plug-in) ou carros com emissão zero registrados.
Automóveis novos elétricos e de baixas emissões matriculados em ou após 1 de abril de 2025:
No primeiro ano, esses carros pagarão apenas £ 10. Isso aumentará para a taxa VED padrão (que todos os outros carros pagam), que atualmente é de £ 190, a partir do segundo ano.
VEs e carros de baixas emissões matriculados entre 1 de abril de 2017 e 31 de março de 2025:
Terá que pagar a taxa VED integral (atualmente fixada em £ 190) desde o início.
A taxa padrão do VED está sujeita a alterações para 2025, mas nenhuma revisão foi feita.
Automóveis elétricos e de baixas emissões matriculados entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017:
Passará para a primeira faixa que tem um valor VED (conforme definido pelo Departamento de Transportes) que atualmente é de £ 20.
Novamente, esta taxa está sujeita a alterações para 2025, mas nenhuma revisão foi feita.
Taxas de faixa VED para automóveis matriculados em ou após 1 de abril de 2017 – aplicar-se-ão agora a VEs e automóveis de baixas emissões matriculados antes de 31 de março de 2025
Como saber se o seu carro tem baixas emissões?
Se você não estiver dirigindo um carro totalmente elétrico (bateria elétrica ou BEV), mas seu carro tiver baixas emissões, você pode não ter certeza em qual faixa VED seu motor se enquadra.
A maneira mais fácil de verificar é consultar o site gov.uk, onde as faixas estão definidas, e depois verificar as emissões de CO2 do seu carro.
Você pode fazer isso usando o programa do governo Ferramenta de verificação de emissões de CO2. Você não precisa já ter comprado o carro; você também pode verificar novos carros não registrados.
O Ford Kuga é um dos híbridos plug-in mais vendidos no Reino Unido e é classificado como de baixas emissões pelas faixas VED do governo
0g/km aplica-se a todos os EVs com emissão zero, enquanto a maioria dos híbridos plug-in (PHEVs), como o Ford Kuga PHEV mais vendido do Reino Unido, estarão na segunda faixa de emissões de CO2 de 1 a 50g/km de CO2.
Por exemplo, 2024 Ford Kuga emite 25g/km de CO2, pelo que um novo Kuga PHEV registado a partir de 1 de abril de 2025 terá apenas de pagar £10 pelo primeiro ano.
O segundo pagamento de imposto em diante será de £ 190 (ou qualquer que seja a taxa definida para 2026).
Os Ford Kuga PHEVs registrados antes de 1º de abril de 2025 terão que pagar £ 190 a partir do primeiro ano.
E quanto aos veículos com combustíveis alternativos (AFVs)?
Os combustíveis alternativos são definidos pelo governo como “fontes de combustível ou energia que servem, pelo menos parcialmente, como substitutos das fontes de petróleo fóssil no fornecimento de energia aos transportes”.
Estes incluem hidrogénio, biocombustíveis líquidos ou gasosos, combustíveis sintéticos, gás natural comprimido (GNC) e gás de petróleo liquefeito (GPL).
Oferecem um substituto mais limpo (e por vezes mais barato) da gasolina e do gasóleo.
Até este ponto, os AFVs recebiam um desconto anual de £ 10 no VED, mas isso será removido a partir de 1º de abril de 2025.
A taxa que você pagará por um AFV dependerá de quando o veículo foi registrado pela primeira vez.
Registrado antes de 1º de abril de 2017: Esta taxa dependerá das emissões de CO2 do veículo (utilize o mesma ferramenta governamental para verificar).
Registrado em ou após 1º de abril de 2017: Você pagará a taxa padrão de VED (atualmente £ 190, mas está sujeita a alterações em 2025).
As motocicletas e vans estão sujeitas a alterações?
A partir de 1 de abril de 2025, as carrinhas com emissões zero e baixas emissões passarão para a mesma faixa fixa de VED que as carrinhas a gasolina e diesel, que atualmente custa £ 290 por ano.
Motocicletas e triciclos serão tributados com base na taxa anual para o menor tamanho de motor – que atualmente é de £ 22 por ano. Estas podem ser verificadas na página de taxas de imposto sobre veículos.
Que outras mudanças estão acontecendo? O suplemento caro para carros
O Mercedes EQS é o carro-chefe da marca alemã e custa mais de £ 112.000
A partir de 1 de abril de 2025, os veículos elétricos deixarão de estar isentos do ‘Suplemento Carro Caro’.
Os automóveis novos a gasolina e diesel com um preço de tabela superior a £40.000 estão sujeitos a uma sobretaxa de £355 durante os primeiros cinco anos de registo.
A partir de Abril do próximo ano, isto aplicar-se-á a veículos eléctricos e automóveis de baixas emissões – terá de pagar a sobretaxa.
As taxas de imposto automóvel da empresa também estão mudando?
Com as vendas de veículos elétricos privados estagnadas, mas as vendas empresariais e de frotas avançando, as isenções fiscais para automóveis da empresa são muito importantes.
A maioria das empresas escolhe VEs devido às taxas atraentes de benefícios em espécie para esses modelos. E a boa notícia é que estes incentivos continuarão após abril de 2025 e não serão atingidos da mesma forma que o VED.
As taxas BiK para automóveis que emitem 75g/km ou menos aumentarão um por cento ao ano, a partir de 2025-26.
Alguns links neste artigo podem ser links afiliados. Se você clicar neles, podemos ganhar uma pequena comissão. Isso nos ajuda a financiar o This Is Money e mantê-lo para uso gratuito. Não escrevemos artigos para promover produtos. Não permitimos que qualquer relação comercial afete a nossa independência editorial.
Source link
