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Insanidade, observou certa vez Albert Einstein, é fazer a mesma coisa repetidamente e esperar resultados diferentes.
Então, por que razão vendemos repetidamente os nossos serviços públicos a interesses privados e esperamos outra coisa senão que eles fiquem carregados de dívidas enquanto os investidores festejam com os seus activos?
O cadáver da Thames Water – a empresa falida agora propriedade de um bando de investidores estrangeiros – está ali como um aviso. E, no entanto, os nossos líderes políticos não conseguiram aprender nada.
Pois eles estão prestes a repetir o mesmo erro com Correio Realficando de lado enquanto é comprada e privada por um proprietário estrangeiro bilionário, Daniel Kretinsky, também conhecido como Esfinge Checa.
O empresário tcheco Daniel Kretinsky, que está comprando o Royal Mail, fala em uma conferência em Praga
Quando o Royal Mail foi privatizado, há 11 anos, a empresa foi obrigada a fornecer entregas seis dias por semana em todo o país (foto de stock)
Trabalho, é certo que propôs no seu manifesto “examinar vigorosamente” a aquisição de 3,6 mil milhões de libras. E disse que exploraria dar aos trabalhadores mais poder de decisão sobre como o Royal Mail é administrado. Mas deveria ter ido mais longe. Por que não apenas afirmar que isso porá fim ao acordo?
Eu não sou socialista. Não tenho qualquer objecção ideológica à privatização de activos estatais. A Grã-Bretanha está em melhor situação, por exemplo, por ter dispensado o miserável monólito estatal que era a British Leyland.
Também não tenho nada contra o senhor Kretinsky pessoalmente. O seu modelo de negócio de recuperar empresas falidas que ninguém mais quer é uma parte útil de uma economia que funcione bem. Contamos com pessoas como ele, por exemplo, para continuarem a investir na produção de petróleo e gás – pelo que ganhou outra alcunha de “a Hiena Fóssil” – quando as empresas cotadas estão assustadas com as alterações climáticas graças aos accionistas activistas.
Mas o Royal Mail não pode ser tratado como qualquer outra empresa privada. Está profundamente enraizado na história da Grã-Bretanha, com uma herança que remonta a 1516. Tem a obrigação de fornecer um serviço de entrega abrangente, sem o qual a Grã-Bretanha não pode funcionar.
Mesmo que hoje em dia estejamos a escrever menos cartas uns aos outros, precisaremos sempre de um serviço postal para documentos oficiais, tais como intimações judiciais e afins.
É por isso que, quando o Royal Mail foi privatizado, há 11 anos, a empresa foi obrigada a fornecer entregas seis dias por semana em todo o país. Em troca, foi aliviado das suas responsabilidades com pensões – que permaneceram nos livros do Governo – e recebeu propriedades valiosas, como o local do escritório de triagem de Mount Pleasant, no centro de Londres.
Em outras palavras, não é uma empresa privada normal. Não se pode permitir que fala.
O Royal Mail não pode ser tratado como qualquer outra empresa privada. Está profundamente enraizado na história da Grã-Bretanha (imagem de banco de imagens)
É certo que o Partido Trabalhista propôs no seu manifesto “examinar vigorosamente” a aquisição de 3,6 mil milhões de libras. Keir Starmer faz um discurso ao lançar o manifesto trabalhista
Os compradores privados de empresas de serviços públicos compreendem muito bem este tipo de situação. Eles sabem que podem sobrecarregar seus negócios com tantas dívidas quanto quiserem. Eles podem vender ativos a torto e a direito.
Aconteça o que acontecer, o Governo irá sempre socorrê-los se tudo correr mal.
Então, por que o aparente herdeiro, Sir Keir Starmer, não consegue evitar uma catástrofe potencial e simplesmente bloquear o acordo?
O líder trabalhista não se comprometeu com quase nada. Mas se ele se comprometesse com uma coisa, deveria ser que a International Distribution Services (empresa-mãe do Royal Mail) continuasse a ser uma empresa cotada na Bolsa de Valores do Reino Unido, onde é regulada pelas autoridades do Reino Unido.
Se Kretinsky fosse autorizado a fechar o capital da empresa, haveria uma escandalosa falta de escrutínio das suas operações.
O Partido Trabalhista já prometeu nacionalizar a maioria dos serviços ferroviários de passageiros no prazo de cinco anos após assumir o cargo – então o que impede o partido de fazer uma promessa sensata sobre o Royal Mail?
É verdade que a empresa necessita de uma melhor gestão para cumprir a sua obrigação de serviço público. Mas açoitá-lo a um bilionário estrangeiro é uma loucura total.
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