Sindicato ferroviário afiliado ao trabalho TSSA em negociações de fusão com o militante RMT sobre a criação de um 'mega sindicato' capaz de fechar quase toda a rede ferroviária do Reino Unido

Um sindicato ferroviário afiliado ao Partido Trabalhista está em negociações de fusão com o militante TRM sobre a criação de uma ‘mega-sindicação’ capaz de encerrar quase toda a rede, pode ser revelado.

A proposta suscitou receios crescentes de greves repentinas ao “estilo francês” sob um governo trabalhista, depois de o partido se ter comprometido a tornar mais fácil aos barões sindicais convocarem greves a curto prazo.

Também prometeu revogar as leis anti-greve introduzidas pelo Conservadores com o objetivo de limitar o impacto das greves.

Se a fusão entre a Associação dos Funcionários Assalariados dos Transportes (TSSA), que tem assento no poderoso Comité Executivo Nacional do Partido Trabalhista, e a RMT for adiante, teria cerca de 100.000 membros e seria capaz de encerrar cerca de 90 por cento das ferrovias.

A RMT convocou 18 meses de greves ruinosas entre o verão de 2022 e o ano passado, que custaram à indústria e à economia em geral milhares de milhões de libras e infligiram miséria a milhões de viajantes.

A proposta suscitou receios crescentes de greves repentinas ao “estilo francês” sob um governo trabalhista, depois de o partido se ter comprometido a tornar mais fácil aos barões sindicais convocarem greves a curto prazo. Na foto: líder trabalhista Keir Starmer na sexta-feira

O RMT (centro do líder Mick Lynch) convocou 18 meses de greves ruinosas entre o verão de 2022 e o ano passado, que custaram à indústria e à economia em geral bilhões de libras e infligiram miséria a milhões de viajantes

A vice-líder trabalhista e ex-funcionária sindical Angela Rayner disse que o Partido Trabalhista revogaria a legislação recentemente introduzida que limita os direitos dos trabalhadores à greve se vencer as eleições

Uma carta vazada de Lynch para a chefe do TSSA, Maryam Eslamdoust, ex-assessora do ex-líder trabalhista Jeremy Corbyndetalha as negociações, que visam estabelecer “a convergência da RMT e da TSSA num sindicato industrial único, unido e viável”.

Numa alusão preocupante de que o RMT utilizaria a fusão para aumentar a ameaça de greves e garantir aumentos salariais contra a inflação por parte de um governo trabalhista, documentos de negociação internos separados afirmam: “As recentes disputas ferroviárias nacionais e a campanha nas bilheteiras das estações demonstraram que é óptimo que exista uma organização de trabalhadores única, eficaz e motivada no sector.'

O documento, ao qual o Daily Mail teve acesso, acrescenta: “É agora claro, dadas as mudanças industriais, políticas e tecnológicas que os trabalhadores e os seus sindicatos enfrentam nos sectores ferroviário e de transportes, que não há razão lógica para duas organizações concorrentes”.

O Partido Trabalhista disse que iria revogar a legislação recentemente introduzida que limita os direitos dos trabalhadores à greve caso ganhe as eleições.

A vice-líder e ex-funcionária sindical Angela Rayner prometeu reverter a Lei de Greves (Níveis Mínimos de Serviço) dentro de 100 dias após assumir o poder.

A legislação foi introduzida para permitir que os operadores ferroviários obrigassem os trabalhadores a prestar 40 por cento dos serviços durante as greves, para limitar o impacto sobre os viajantes.

Os trabalhistas também prometeram revogar a Lei Sindical de 2016, que estipula que pelo menos 50 por cento dos membros do sindicato devem votar na proposta de acção de greve para que esta seja legal. A legislação significa que os sindicatos também devem avisar com duas semanas de antecedência sobre qualquer greve.

Revogá-la aumenta a possibilidade de os barões sindicais convocarem greves com comparecimento mínimo e com muito menos antecedência.

O secretário dos Transportes, Mark Harper, disse que a potencial fusão era “um sinal preocupante para os passageiros britânicos”, acrescentando: “Se o Partido Trabalhista conseguir o que quer e permitir uma greve ao estilo francês, greves sem aviso prévio colocarão em risco o futuro das nossas ferrovias e custarão aos contribuintes uma fortuna.'

Um porta-voz da RMT disse: 'A RMT tem uma política de longa data de querer um único sindicato ferroviário que represente toda a indústria e todos os trabalhadores ferroviários em todos os níveis.'