Você notou que os padrões de direção estão piorando? Chocantes 55% dos motoristas admitem esta ação perigosa ao volante

Mais da metade dos motoristas admitem que seguiram outros motoristas nos últimos 12 meses, descobriu uma nova pesquisa.

Outros maus comportamentos nas estradas – incluindo excesso de velocidade e monopolização da faixa do meio – também estão aumentando, de acordo com o relatório publicado pela AA.

Apesar do declínio sugerido nos padrões de condução na Grã-Bretanha, o número de as vítimas nas estradas estão caindo, com o Departamento de Transportes registrando uma queda de 9 por cento nas mortes entre junho de 2022 e 2023.

Os padrões de direção estão invertendo? Uma pesquisa descobriu um aumento no número de motoristas que admitiram usar outros veículos em comparação com quando entrevistaram os motoristas há apenas 8 meses.

O Código da Estrada recomenda que os utentes da estrada “deixem um intervalo de pelo menos dois segundos entre si e o veículo da frente em estradas com trânsito mais rápido”.

Os dois segundos são constituídos pelo tempo necessário para pensar e parar. E quando está chovendo você precisa pelo menos dobrar essa diferença.

No entanto, a última pesquisa da AA Accident Assist com 12.723 membros revelou que 55 por cento ignoram esta regra quando deixam uma lacuna para o veículo da frente, tornando-os culpados de perseguir outros motoristas.

A utilização não autorizada também ocorre em tráfego lento e estacionário.

E a AA diz que a ação perigosa da utilização não autorizada provavelmente aumentou apenas nos últimos oito meses.

Quando entrevistou motoristas sobre o mesmo assunto em novembro de 2023, apenas 32 por cento dos 13.400 motoristas disseram que estavam ignorando a regra do intervalo de dois segundos.

Mais da metade (55%) dos motoristas que responderam à pesquisa da AA admitiram que ignoram a regra do intervalo de dois segundos ao seguir outro veículo, o que os torna culpados de perseguir o carro da frente

Também no estudo do ano passado, 29 por cento dos motoristas disseram que a utilização não autorizada é o mau comportamento na estrada que mais os incomoda – colocando-o no topo da lista de agravamento da estrada.

Embora a utilização não autorizada não seja listada como uma infração específica, ela se enquadra na ampla bandeira da direção descuidada.

Se for pego pela polícia – ou por um motorista é capturado usando uma gravação de câmera de painel que é enviada à polícia – a ofensa e pode levar os infratores a uma acusação de £ 100 e três pontos de penalidade em sua licença.

E nos piores cenários, em que a utilização não autorizada resulta numa colisão grave, os perpetradores podem receber uma proibição de conduzir ou mesmo uma pena de prisão.

Outras práticas de condução perigosas que a AA identificou como agravantes incluem excesso de velocidade (55 por cento), monopolização na faixa do meio (52 por cento) e ultrapassagens por dentro/esquerda (51 por cento),

Surpreendentemente, mais de dois em cada cinco condutores (44 por cento) afirmam que continuam a utilizar o telemóvel enquanto conduzem, apesar das recentes alterações à lei que prevê agora que esta infracção acarreta uma multa de £ 200 e seis pontos de penalização.

E, surpreendentemente, quase metade (46 por cento) disse ter estado envolvido num incidente de violência rodoviária nos últimos 12 meses.

A AA Accident Assist quer aumentar a presença policial nas estradas para capturar motoristas que estão dispostos a infringir a lei e correm o risco de dirigir perigosamente, incluindo a repressão a mais de dois quintos dos motoristas que ainda usam telefone ao volante

As descobertas surgem no momento em que o AA Accident Assist revela que ajudou mais de 16.000 motoristas envolvidos em colisões traseiras em 2023, e cerca de 5.600 motoristas até agora este ano.

De acordo com as últimas estatísticas de acidentes rodoviários, três quintos (60 por cento) de todas as colisões de automóveis ocorrem em cruzamentos.

A AA apela a “uma presença policial mais visível” para garantir “que conduzimos de forma responsável” e para manter os condutores sob controlo de risco.

Tim Rankin, diretor administrativo da AA Accident Assist, disse: 'Não é uma surpresa que a utilização não autorizada esteja no topo da lista de comportamentos que pioram em nossas estradas.

«De facto, sabemos que existe uma grande probabilidade de que uma colisão traseira se transforme numa 'colisão sanfona', onde numerosos veículos sejam danificados.

'Criar um intervalo de pelo menos dois segundos pode ajudar a prevenir acidentes, mas também pode reduzir explosões de violência no trânsito.'