Confissões de um comissário de bordo: regras secretas que determinam quem obtém um serviço excelente em um voo e quem é ‘acidentalmente’ atropelado pelo bonde

Intrigado com o que acontece do outro lado da cortina da cozinha no seu voo de férias? Quer saber por que alguns passageiros recebem um serviço cinco estrelas (“outro gim para mais tarde, senhor?”) e outros levam os cotovelos “acidentalmente” atingidos por cada carrinho de bebidas que passa?

Então, seja bem-vindo ao mundo secreto dos comissários de bordo – e eu deveria saber porque já fui membro da tripulação de cabine da BA.

Aqui estão os códigos secretos, ódios por animais de estimação e principais vantagens, além do que fazer para obter um serviço melhor e gás grátis.

Estamos de olho em você

Apenas lembre-se de que você está sendo observado desde o momento em que embarca. “Fizemos o check-in e o check-out”, diz minha ex-colega comissária de bordo da BA, Jennie Jordan, que agora trabalha para a Virgin Atlantic. A fofoca na cozinha concentra-se nos mais bonitos ou mais charmosos, com a tripulação ansiosa para escolher seu 'Bob' ('Melhor a Bordo').

Ganhe o status de Bob e tenha uma surpresa agradável. “Se eu disser: “Você deixou isso na cozinha, senhor”, provavelmente estou dando ao meu Bob uma sacola do duty-free cheia de refrigerante grátis na frente”, diz Jennie.

Melhor dica para ser um Bob? É uma questão de comportamento, não apenas de aparência. “Se precisarmos que alguém se mude para que uma família complicada possa ficar junta, faremos um esforço extra para ajudar qualquer um”, diz Neil Jackson, membro da tripulação da BA.

Os comissários de bordo têm que conciliar os desejos de muitos passageiros ao mesmo tempo… e lembrar sempre quais são os 'Bobs' (melhores a bordo)

Quer um upgrade?

'Você pode pegar sua bolsa e me seguir?' São as palavras a ouvir antes de ser conduzido através da cortina para uma cabana melhor. Mas as atualizações a bordo são raras, mesmo se você for famoso. Até mesmo os VIPs são agora esquecidos em favor dos CIPs (Pessoas Comercialmente Importantes) que gastam muito. Freqüentemente, os computadores dos principais agentes de viagens selecionam CIPs para obter melhores assentos antes do início do embarque.

Uma vez a bordo, poucas coisas exigem um upgrade. “Diga que é seu aniversário, lua de mel ou que você está com problemas na perna e só podemos oferecer uma bebida extra”, diz Neil. Hoje em dia, mesmo uma tela de TV quebrada só pode lhe render vouchers de voos futuros.

Ser educado só pode levar você até certo ponto ao se esforçar para um upgrade, já que os grandes gastadores geralmente ocupam os assentos disponíveis

Maus passageiros

Comporte-se mal e a tripulação poderá se vingar. Todos eles podem tropeçar e bater no encosto de um assento ao passar – o que é particularmente eficaz em voos noturnos, quando o passageiro está tentando dormir. A tripulação pode entregar a uma pessoa uma lata de bebida agitada na cozinha e pronta para explodir. Ou podem ficar com as mãos trêmulas em lugares importantes. “Sou treinada para trabalhar em turbulência, por isso, se derramar alguma coisa, é de propósito”, diz Jennie.

Trabalhar horas a fio no céu pode ser estressante o suficiente sem multidões barulhentas ou passageiros rudes

Caixões voadores

Faz algum tempo que não vê seu membro da tripulação favorito? Provavelmente estão dormindo em um caixão.

Isso ocorre porque os aviões de longo curso têm locais de descanso da tripulação escondidos atrás de portas “secretas” que a maioria dos passageiros não percebe. Suba a escada atrás da porta (geralmente ao lado de um banheiro na economia) para encontrar fileiras de beliches acima do teto da cabine.

Após a primeira refeição, metade da tripulação faz o primeiro intervalo e depois troca com os demais. Mas não fique com ciúmes, pois os beliches parecem caixões e a tripulação claustrofóbica os odeia.

Em voos de longo curso, muitas vezes os comissários desaparecem por algumas horas para recuperar o sono tão necessário

Hora da festa

A sabedoria convencional diz que a tripulação de cabine festeja muito, e os hotéis de escala tendem a ser de bom padrão – geralmente com piscinas e bares.

Mas Neil diz que a realidade é menos atrevida. 'Estamos permanentemente com jet lag, então enquanto os jovens tripulantes dizem: 'O que acontece nos hotéis de escala, fica nos hotéis de escala', a maioria de nós só quer dormir.'

Também é errado presumir que dois tripulantes que se chamam de 'baby' durante todo o vôo são um casal.

“As tripulações normalmente se reúnem pela primeira vez no briefing pré-voo e nunca mais voam juntas”, diz Neil.

'Eu chamo todo mundo de 'baby' porque nunca consigo lembrar nomes.'