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Um homem cego que ajudou a condenar mais de 30 Uber motoristas por não seguirem as leis de igualdade, disse que continuará a defender os direitos das pessoas com deficiência.
Stephen Anderson, 33 anos, disse que foi rejeitado ilegalmente por motoristas 76 vezes em seis anos – cerca de uma vez por mês – porque eles não queriam permitir que sua cadela de trabalho, Ava, de dois anos, entrasse no veículo.
Mas as leis de igualdade estabelecem que os prestadores de serviços como a Uber devem fazer ajustes razoáveis nas políticas para pessoas com deficiência. Isto inclui a alteração das políticas de “proibição de cães” e “proibição de animais de estimação” para permitir o acesso de cães-guia.
A própria política do Uber estabelece que os motoristas devem aceitar cães-guia, a menos que o motorista tenha uma isenção médica genuína, e que os passageiros não precisam usar o serviço Uber Pet.
Senhor Anderson, de Harrow, no noroeste Londresdisse ao MailOnline: 'Muitas vezes vou abordar um veículo, vou me identificar para o motorista perguntando: Você é do Stephen?
Stephen Anderson, 33 anos, com sua cadela-guia Ava, foi recusado por 76 motoristas de Uber nos últimos seis anos
Ava, a labradora chocolate de dois anos, é cão-guia do dono cego Stephen Anderson
Num caso semelhante, a passageira deficiente Humira Mohamed, 26 anos, disse que ficou com medo pela sua segurança depois de o motorista da Uber se ter recusado a permitir que ela e o cão de apoio Peanut, de cinco anos, entrassem na traseira do seu carro. Na foto Miss Mohamed e Peanut
Stephen Anderson disse que gasta cerca de £ 2.000 por ano no Uber, seu único meio de transporte público, e reserva cerca de 150 viagens por ano.
'Eles dirão que sim. Se eles se identificarem eu vou entrar. Mas o que acontece às vezes é que eles vão: não posso levar o cachorro.
“Tudo o que tenho que fazer legalmente é dizer ao motorista que tenho um cão-guia. Não preciso dar-lhes uma versão da lei sobre Guerra e Paz. Só preciso dizer a eles que ela é um cão-guia. E eu sempre faço isso.
'Às vezes, quando eu digo que ela é um cão-guia, eles dizem: Ah, desculpe, erro meu. E se eles disserem isso, então ficaremos todos felizes. Mas, por sua vez, espero que as pessoas sigam a legislação.'
Anderson, que trabalha como servidor público, disse que gasta cerca de £ 2.000 por ano no Uber, seu único meio de transporte público, e reserva cerca de 150 viagens por ano.
Mas as recusas dos condutores significam que ele foi deixado à chuva em diversas ocasiões e “deixado na beira da estrada sentindo-se extremamente vulnerável”.
Ele disse: 'Todos esses incidentes me fizeram sentir incrivelmente triste e bastante vulnerável, na verdade. E eles me lembraram das consequências negativas da minha deficiência. Estou tentando viver uma vida independente, mas me sinto um pedaço de escória.
'E ainda tem um enorme impacto em mim emocionalmente. Especialmente quando sinto um sentido de responsabilidade, não apenas para comigo, mas para com outras pessoas com deficiência que sinto necessidade de saber que as coisas vão acontecer e que serão defendidas.'
Ele registra regularmente suas interações com motoristas do Uber para apoiar seu caso caso a Transport for London consiga abrir um processo.
Ele disse: 'Ser autista significa que quando se trata de questões binárias de legalidade, eu sei se estou certo ou errado. E neste, estou certo.
'A noção de que estou errado não é apenas ridícula, mas ofensiva. Eu estou certo.
Stephen Anderson disse que captura vídeos de motoristas do Uber se recusando a levá-lo para ajudar a Transport for London a processar aqueles que violam as leis de igualdade
Stephen Anderson disse: 'Não estou tentando prender as pessoas. Tudo o que estou tentando fazer é dizer que a legislação sobre igualdade existe por uma razão'
'E não quero dizer isso de forma arrogante, apenas quero dizer que sei quais são os meus direitos. E vou exercitá-los.
'Você tem que entrar na mentalidade de Sherlock Holmes porque o limite de acusação é muito alto.
“E as pessoas questionam por que tenho uma câmera, por que faço capturas de tela de onde o motorista está e o que está acontecendo. E então recebo uma acusação. É por isso que é muito importante que eu tenha todas as provas necessárias.
'Não estou tentando prender as pessoas.
“Tudo o que estou tentando fazer é dizer que a legislação sobre igualdade existe por uma razão. E preciso ter mecanismos para fazer cumprir isso – usar uma câmera é um desses mecanismos.
'Se você tem problemas comigo usando uma câmera em público, talvez você precise pensar por que está envergonhado com o que estou filmando.'
Isso acontece depois que um motorista do Uber foi multado no Tribunal de Magistrados da cidade de Londres esta semana, depois de se recusar a aceitar a passageira deficiente Humira Mohamed, 26, e seu cão-guia Peanut.
Siwan Hayward, diretor de segurança, policiamento e fiscalização do TfL, disse: “Todos têm o direito de viajar pela capital sem enfrentar discriminação. É totalmente inaceitável que um motorista privado recuse a tarifa de um passageiro porque este estava acompanhado por um cão-guia e tomamos sempre medidas duras a este respeito, incluindo a instauração de processos judiciais.'
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